Platí pro: vozidla se selektivní katalytickou redukcí
U vozidel se selektivní katalytickou redukcí se do výfukového systému před katalyzátor kysličníku dusičitého vstřikuje roztok na bázi močoviny (AdBlue/DEF), aby se snížily emise oxidů dusíku. Pomocí roztoku na bázi močoviny AdBlue/DEF přeměňuje katalyzátor oxidy dusíku na dusík a vodu. Roztok na bázi močoviny je znám jako AdBlue nebo DEF (Diesel Exhaust Fluid). Dále budeme hovořit o AdBlue.
AdBlue se převáží ve zvláštní nádrži vozidla. Spotřeba AdBlue činí normálně mezi 1,0 l – 3,0 l/1000 km. V jednotlivých případech se může spotřeba lišit v závislosti na způsobu jízdy, provozní a okolní teplotě.
AdBlue musíte doplňovat nezávisle na servisních událostech. Může to být nutné častěji a mezi servisními intervaly.
Jakmile se na displeji sdružených přístrojů objeví výzva k doplnění AdBlue, musíte doplnit AdBlue v odborném servisu nebo sami Odkaz►.
Právní pokyny
- Na systému čištění výfukových plynů nesmíte provádět žádné technické změny, které mají vliv na čištění výfukových plynů pomocí AdBlue. Pokud nepoužíváte, resp. nedoplňujete AdBlue schválené společností Audi podle normy ISO-22241-1, nebude Vaše vozidlo odpovídat osvědčení o homologaci pro tento typ vozidla.
- Provozování vozidla bez AdBlue předepsaného společností Audi může být trestné.
- Nebudete-li provozovat systém čištění výfukových plynů tak, jak je určen, mohou se emise zhoršit.
- AdBlue je pro provoz tohoto vozidla předepsáno zákonem.
Poznámka
Na displeji sdružených přístrojů se objeví upozornění na zbývající vzdálenost Odkaz►.
Po úplném vyprázdnění nádrže s AdBlue nelze již motor po vypnutí zapalování spustit. Nádržku na AdBlue nikdy zcela nevyčerpejte.