Vozidlo je z výroby vybavené elektronickými řídicími jednotkami, které mimo jiné přebírají řízení motoru a převodovky. Kromě toho hlídají funkci výfukového systému a airbagů.
Elektronické řídicí jednotky proto během jízdy stále vyhodnocují data relevantní pro vozidlo. Při výskytu závad nebo odchylek od požadovaných hodnot budou výhradně uložena tato data. Případné poruchy se zpravidla hlásí kontrolními světly ve sdružených přístrojích.
Data uložená v řídicích jednotkách je možné číst a vyhodnocovat pouze speciálními přístroji.
Pouze díky uložení příslušných dat je odborný servis schopen vzniklé poruchy nalézt a odstranit. Mimo jiné se ukládají tyto údaje:
- údaje k motoru a převodovce,
- Rychlost
- směr jízdy,
- brzdný účinek,
- dotaz na připnuté bezpečnostní pásy.
V žádném případě se v řídicích jednotkách nezaznamenávají hovory ve vozidle.
Vozidlo není vybaveno pamětí dat k nehodě.
V paměti dat k nehodě jsou dočasně ukládány informace vozidla. Tak v případě nehody dostanete detailní poznatky o jejím průběhu. U vozidel se systémem airbag se mohou uložit například údaje důležité pro nehodu, jako jsou rychlost náRAZu, stav zámků bezpečnostních pásů, polohy při sezení a doby aktivace. Rozsah dat závisí na výrobci.
Montáž takovéto paměti dat k nehodě lze provést pouze se souhlasem majitele.
V prostoru nohou na straně řidiče je umístěna diagnostická zdířka pro načítání různých řídicích jednotek a paměti událostí. V paměti událostí se ukládají údaje o funkci a stavu elektronických řídicích jednotek. Paměť událostí nechte načítat a mazat pouze ve svém odborném servisu.
POZOR
- Připojovací zdířka diagnostického systému On Board, která není používaná v souladu s pokyny, může způsobit poruchy funkce a následně nehody a těžká zranění.
- Data motoru nechte načítat jen v odborném servisu.