|
Römork bağlantılı araçlar için geçerli
Römork dengesi, römorkla yapılan sürüşlerde aracın savrulma riskini düşürmeye yardımcı olur.
Römork dengesi ne zaman 1)etkinleştirildi?
Aktif bir gerginlik sabitlemesi için aşağıdaki koşulların eşzamanlı olarak yerine getirilmesi gerekmektedir:
- ESC açık olmalıdır Link► ve ESC arızası olmamalıdır.
- Römorkun soketi araçtaki prizle doğru şekilde bağlanmış olmalıdır.
- Sürüş hızı yaklaşık 65 km/h üzerinde olmalıdır.
Römork stabilizasyonunun çalışma şekli
Sürücü, birçok durumda çekici aracın frenlenmesiyle sallanan bir römorku dengede tutabilir.
Ancak, 65 km/h üzerinde sürüş hızında ESC üzerinden çeken araçtaki römorkun sallandığı tespit edilirse, çeken araç otomatik olarak ESC tarafından geciktirilir ve römork stabil hale getirilir. Bu sırada, gösterge tablosundaki kontrol lambası 
yanıp söner. Gereksiz direksiyon hareketinden kaçının.
yanıp söner. Gereksiz direksiyon hareketinden kaçının.Arkadan gelen araç sürücülerini uyarmak amacıyla römork stabilizasyonundan kaynaklanan otomatik frenlemelerde fren lambası yakılır.
Hafif olan bir römork, sürüş esnasında kuvvetli biçimde sallanabilir, ancak römork stabilizasyonu buna müdahale etmeyebilir.
Römorkun fren lambası kumandası arızalıysa, gösterge tablosunun ekranında bu durum gösterilir Link►.
Römork dengenin doğru çalışması için gerekli ön koşullar
Bu maddelere uyulmazsa veya bir kısmına uyulursa, römork stabilizasyonu sınırlı şekilde etkindir veya hiç çalışmaz ►.
- Römork ile araç arasındaki elektrik bağlantısı uygun çalışmalıdır.
- Römorkun üzerindeki yük kurallara uygun biçimde emniyete alınmış olmalıdır.
- Araçtaki ve römorktaki lastik basıncı yüke uygun olmalıdır.
- Müsaade edilen destek ağırlığı kullanılmalıdır.
- Römorktaki ataletli fren doğru ayarlanmış olmalıdır. Sadece bu sayede fren yapıldığında römorkun „bükülmemesi“ ve römorkun fazladan fren yapmaması amacıyla gerekli olan römork gecikmesi oluşturulabilir.
- Kış aylarında araca ve römorka kış lastikleri takılmalıdır.
Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın. Römork stabilizasyonu sizi asla bir güvenlik riski almaya itmemelidir – Kaza tehlikesi!
- Fizik yasaları tarafından tanımlanan sınırlar, ESC ve römork stabilizasyonu tarafından da aşılamaz. Bu nokta özellikle kaygan ve ıslak zeminlerde olduğu gibi hafif römorkla yapılan sürüşlerde de geçerlidir.
- Römork stabilizasyonu frenlenmemiş binek otomobili römorklarında ve mekanik bir bindirmeli frene sahip binek otomobili römorklarında çalışır.
- Hafif bir römorkun sallanma hareketleri her durumda römork stabilizasyonu tarafından algılanmaz.
- Düşük yol tutuşuna sahip kaygan yollarda, römork stabilizasyonuna rağmen römork „katlanabilir“.
- Ağırlık merkezi yüksekte olan römorklar, daha öncesinde bir sallanma belirtisi göstermeden devrilebilir.
- Römork prizi doluyken ve römork yokken (örneğin aydınlatmalı bisiklet taşıyıcısı) ekstra sürüş durumlarında römork stabilizasyonu otomatik olarak frenleme yapabilir.
- Diğer bilgilerle uyarıları dikkate alın Link►.