|
Układ ESC włącza się automatycznie podczas uruchamiania silnika.
- Rys. 179Konsola środkowa: przycisk
Układ ESC jest zbudowany stopniowo. W zależności od wybranego stopnia, funkcja stabilizująca ESC jest ograniczona albo wyłączona. Samochód jest przy tym stabilizowany z różną siłą.
W poniższych wyjątkowych sytuacjach może być korzystne włączenie trybu Offroad, aby umożliwić wirowanie kół:
- Swobodne kołysanie samochodu, który ugrzązł.
- Jazda w głębokim śniegu albo na nieutwardzonym podłożu.
- Jazda z łańcuchami śniegowymi.
- Jazda na nierównej nawierzchni ze znacznie odciążonymi kołami (skrzyżowanie osi).
- Zjeżdżanie ze wzniesienia z hamowaniem na nieutwardzonym podłożu.
Dla bezpieczeństwa należy odpowiednio wcześnie ponownie wyłączyć tryb Offroad.
Stopnie ESC
Tryb Offroad włączony
|
Wyłączony ESC/ASR
|
Tryb Offroad wyłączony albo włączone ESC/ASR | |
Reakcje
|
Funkcja stabilizująca ESC i ASR jest ograniczona ►.
|
Funkcja stabilizacji nie jest już dostępna ►. ESC i ASR są wyłączone.
|
Funkcje stabilizujące ESC i ASR są znowu dostępne w pełnym zakresie. |
Obsługa
|
Krótko nacisnąć przycisk
. |
Przycisk
nacisnąć i przytrzymać dłużej, niż 3 sekundy. |
Nacisnąć ponownie przycisk
. |
Lampki kontrolne
|
 Świeci się |
i      świecą się. |
gaśnie albo i gasną. |
Informacje tekstowe
|
Układ kontroli stabilizacji jazdy (ESC): offroad. Uwaga! Ograniczona stabilizacja jazdy
|
Kontrola stabilizacji jazdy (ESC): wyłączona. Uwaga! Ograniczona stabilizacja jazdy
|
Kontrola stabilizacji jazdy (ESC): włączona |
Tryb Offroad należy wyłączyć dopiero, albo tylko wyłączyć układ ESC/ASR, kiedy możliwość jazdy i sytuacja na drodze to umożliwia - niebezpieczeństwo zarzucenia!
- We włączonym trybie Offroad funkcja stabilizacji jest ograniczona. Zwłaszcza na gładkiej i śliskiej nawierzchni, koła napędowe mogą obracać się z nadmierną prędkością i spowodować zarzucenie samochodu.
- Kiedy systemy ESC/ASR są wyłączone, w żadnym razie nie nastąpi stabilizacja samochodu.