|
Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
W celu manewrowania należy awaryjnie wyłączyć blokadę parkowania.
Awaryjne odblokowanie znajduje się pod dywanikiem po stronie kierowcy.
Awaryjne wyłączenie blokady parkowania
Aby zabezpieczyć samochód przed nieoczekiwanym toczeniem, należy włączyć hamulec parkowania link► albo wcisnąć pedał hamulca.
W pokrywie znajdują się dwa wycięcia w kształcie szczeliny. Podważyć pokrywę w wycięciu za pomocą wkrętaka (narzędzia samochodowe).
Umieścić klucz nasadowy (narzędzia samochodowe) w otworze rys. 111►.
Obrócić klucz nasadowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do oporu -1- i dopchnąć go następnie w dół -2-, aż zostanie zablokowany.
Pozostawić nałożony klucz nasadowy ►.
Ponowne włączanie blokady parkowania
Wcisnąć pedał hamulca i uruchomić silnik.
Przytrzymać wciśnięty pedał hamulca i następnie włączyć kolejno położenia przekładni N, D i znowu N.
Ponownie wyłączyć silnik.
Chwycić oburącz klucz nasadowy i ostrożnie wyjąć go w górę ►.
Ponownie zamontować pokrywę.
Kiedy blokada parkowania jest wyłączona awaryjnie, w zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna i położenie przekładni N. Dodatkowo pojawia się informacja tekstowa Niebezpieczeństwo toczenia się! P nie jest możliwe. Proszę uruchomić hamulec postojowy.
- Awaryjne odblokowanie uruchomić tylko na poziomym podłożu albo przy lekkim nachyleniu.
- Blokada parkowania może zostać awaryjnie wyłączona tylko, kiedy włączony jest hamulec postojowy. Jeżeli to nie działa, należy zabezpieczyć samochód wciskając pedał hamulca, albo zabezpieczyć odpowiednio przed toczeniem się, blokując koło z przodu i z tyłu. Niezabezpieczony samochód może ruszyć - niebezpieczeństwo wypadku!
- Z naciśniętym awaryjnym odblokowaniem nie mogą Państwo jechać - niebezpieczeństwo wypadku!
- Zapoznać się z ważnymi informacjami dotyczącymi holowania link►.
- Jeżeli podczas ponownego włączania blokady parkowania klucz nasadowy nie zostanie ostrożnie wyjęty, istnieje niebezpieczeństwo uszkodzeń.