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Vale per: vetture con Audi active lane assist
L active lane assist (sistema di assistenza per il mantenimento della corsia) è in grado, entro i limiti del sistema, di riconoscere le linee di demarcazione delle corsie con l ausilio di una telecamera montata nel parabrezza. Se la vettura si avvicina a una linea di demarcazione riconosciuta dal sistema e sussiste il rischio che essa possa uscire dalla corsia di marcia, l attenzione del conducente viene richiamata grazie a un movimento correttivo dello sterzo. Il conducente può contrastare in qualsiasi momento l intervento del sistema. Quando si supera una linea di demarcazione, il volante vibra leggermente. Affinché ciò accada, la vibrazione di avvertimento deve essere attivata nel sistema di infotainment. L active lane assist è in grado di intervenire se riconosce una linea di demarcazione su almeno un lato della corsia di marcia.
Il sistema è pensato per l impiego su strade a scorrimento veloce e autostrade, e funziona per questo soltanto a partire da una velocità di circa 65 km/h (a seconda dei paesi).
(Vale per: vetture con side assist) : quando l active lane assist è attivato e operativo e un cambio corsia viene considerato critico dal sistema a causa di veicoli che procedono approssimativamente alla stessa velocità della propria vettura o si avvicinano, dopo che il conducente ha attivato l indicatore di direzione percepisce un intervento sullo sterzo, poco prima di lasciare la corsia. In questo modo si cerca di mantenere la vettura nella corsia di marcia.
(Vale per: vetture senza side assist: ) se viene attivato l indicatore di direzione prima di oltrepassare una linea di demarcazione, il sistema, anche se è operativo, non effettua alcuna segnalazione di avvertimento. Si presuppone in questo caso che il cambio di corsia sia intenzionale.
(Vale per: vetture con adaptive cruise control) : se il sistema riconosce un inequivocabile manovra di sorpasso, non effettua interventi correttivi dello sterzo né emette segnalazioni. Se sussistono i presupposti, a velocità inferiori a circa 65 km/h (a seconda del paese) viene attivato il sistema di assistenza in coda link►.
- Il sistema segnala al conducente con un intervento correttivo dello sterzo che sta lasciando la corsia di marcia. La responsabilità di mantenere la vettura nella corsia spetta tuttavia sempre al conducente.
- Il sistema può aiutare il conducente a mantenere la vettura nella corsia di marcia, ma non è in grado di guidare da sé. Tenere perciò sempre le mani sul volante.
- È possibile che in determinate situazioni, per esempio quando si frena a fondo, il sistema non effettui interventi correttivi sullo sterzo.
- È possibile che la telecamera non sia in grado di riconoscere tutte le linee di demarcazione delle corsie. Il sistema può intervenire sullo sterzo soltanto sul lato su cui è stata riconosciuta una linea di demarcazione.
- Può succedere che altre strutture o oggetti presenti sulla carreggiata vengano riconosciuti erroneamente come linee di demarcazione. Per questo motivo le reazioni del sistema possono venire meno o risultare impreviste, a seconda dei casi.
- Il monitoraggio della telecamera può essere disturbato per esempio da veicoli che precedono, da agenti atmosferici quali pioggia o neve, da spruzzi o da fonti luminose sul lato opposto rispetto al senso di marcia. Per effetto di questi fattori, è possibile che l active lane assist riconosca in modo errato o non riconosca affatto le linee di demarcazione.
- È possibile che, in caso di visibilità ridotta, il tempo di reazione impostato per l intervento dello sterzo passi da “rapido” a “ritardato”1).
- In determinate situazioni, per esempio in presenza di solchi, strade in pendenza o vento laterale, può succedere che gli interventi correttivi dello sterzo non siano sufficienti, da soli, a mantenere la vettura al centro della corsia.
- Per motivi di sicurezza non è consentito l utilizzo dell active lane assist in presenza di fondo stradale e/o condizioni atmosferiche sfavorevoli (per esempio in caso di strade ghiacciate, nebbia, pietrisco sulla carreggiata, pioggia intensa, neve e aquaplaning): pericolo di incidente!