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Bringen Sie das Fahrzeug zum Stillstand.
Drücken Sie die Taste START ENGINE STOP Abb. ►.
Lenkungssperre1)
Die Lenkung wird gesperrt, wenn Sie den Motor mit der Taste START ENGINE STOP abstellen und die Fahrertür öffnen. Durch die gesperrte Lenkung wird ein möglicher Diebstahl des Fahrzeugs erschwert.
Not-Aus-Funktion*
Wenn es in einem Ausnahmefall erforderlich ist, kann der Motor auch während der Fahrt bei Geschwindigkeiten ab 7 km/h abgestellt werden. Um den Motor abzustellen, drücken Sie die Taste START ENGINE STOP zweimal kurz hintereinander oder einmal länger als zwei Sekunden.
ACHTUNG
- Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist. Die volle Funktionsfähigkeit des Bremskraftverstärkers und der Lenkunterstützung ist nicht gewährleistet. Sie müssen ggf. mehr Kraft zum Lenken oder Bremsen aufwenden. Da Sie dabei nicht wie gewohnt lenken und bremsen können, kann es zu Unfällen und ernsthaften Verletzungen kommen.
- Nehmen Sie immer den Schlüssel mit, wenn Sie das Fahrzeug verlassen. Andernfalls kann der Motor gestartet oder elektrische Ausstattungen wie z. B. Fensterheber betätigt werden. Dies kann zu schweren Verletzungen führen.
- Aus Sicherheitsgründen parken Sie das Fahrzeug immer mit der Getriebeposition P. Andernfalls besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt wegrollt.
VORSICHT
Nach längerer hoher Motorbelastung entsteht nach dem Abstellen des Motors ein Wärmestau im Motorraum – Gefahr eines Motorschadens! Lassen Sie deshalb den Motor noch etwa 2 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn abstellen.
Hinweis
Nach dem Abstellen des Motors kann der Kühlerventilator – auch bei ausgeschalteter Zündung – noch bis zu 10 Minuten z. B. aus folgenden Gründen weiterlaufen oder sich nach einiger Zeit wieder einschalten:
- Die Kühlmitteltemperatur ist durch Stauwärme angestiegen.
- Bei warmem Motor ist der Motorraum durch starke Sonneneinstrahlung zusätzlich aufgeheizt.
- (Gilt für: Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter: ) Die Abgasreinigungsanlage ist durch den Regenerationsprozess aufgeheizt, auch wenn der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat.