Platí pro: vozidla s asistentem přívěsu
Asistent přívěsu pomáhá řidiči při jízdě vzad a manévrování s přívěsem.
Asistent přívěsu řídí přívěs při couvání samočinně do požadovaného směru. Řidič ovládá plynový a brzdový pedál. Při dopředné jízdě je systém neaktivní a řidič musí sám řídit. Asistent přívěsu ohraničuje rychlost podle situace mezi 3 a 7 km/h. Ani přidáním plynu rychlost nelze zvýšit.
Před každou jízdou
- Zkontrolujte stav snímače (černý plastový kroužek) na tažném zařízení.
- Před použitím přívěsu bez stabilizačního zařízení vyčistěte a natřete kulovou hlavu tukem. Pokud přesto používáte přívěs se stabilizačním zařízením a bočním třecím obložením nebo zadní nosič, musíte kulovou hlavu odmastit a vyčistit.
- Zkontrolujte, jestli kulová hlava přívěsu odpovídá předpisům a není opotřebovaná.
- Zkontrolujte, zda je konektor přívěsu zasunutý v zásuvce tažného zařízení.
Technika asistenta přívěsu nemůže překonat fyzikální hranice a pracuje výhradně v rámci daného systému. Zvýšený komfort s asistentem přívěsu vás nesmí zlákat k tomu, abyste při jízdě riskovali. Asistent přívěsu nemůže nahradit pozornost řidiče.
- Nezáměrné pohyby vozidla mohou způsobit těžká zranění.
- Styl jízdy vždy přizpůsobte viditelnosti, povětrnostním podmínkám, stavu vozovky a podmínkám provozu.
- Přitom stále sledujte okolí svého vozidla. Přední část vozidla silně vybočuje proti zádi.
- Nenechte se zobrazením na displeji Infotainmentu odvádět od dění na silnici.
- Při používání asistenta přívěsu se volant otáčí samočinně. Nezasahujte do řízení volantu - nebezpečí zranění!
- Asistent přívěsu provádí pouze pohyby volantu. Za brzdění a přidávání plynu, jakož i za sledování dopravy odpovídá stále samotný řidič.
- Asistent přívěsu se orientuje podle okolí vozidla, nedochází k rozpoznávání překážek. Řidič sám musí odhadnout, zda soupravu může bezpečně umístit.
- Asistent přívěsu nemůže naplánovat jednotlivé potřebné manévry. Pouze upravuje požadované nasměrování.
- Stále sledujte pohyb přívěsu a případně sami manévrování přerušte, abyste vyloučili poškození. I přes správnou obsluhu asistenta přívěsu se může přívěs ve vyjímečných případech pohybovat jinak, než pod předem zadaným úhlem natočení.
- Dodatečně montované montážní díly na vozidle, především na kulové hlavě tažného zařízení, mohou vést k poškození. V případě poškození nechejte funkčnost zařízení zkontrolovat v odborném servisu.
- Pokud na svém přívěsu používáte stabilizačí zařízení, mělo by mít boční třecí obložení, aby se zabránilo opotřebení.
- Přívěsem posunujte pokud možno přímo dozadu. Při příliš velkém úhlu natočení mezi přívěsem a vozidlem je nebezpečí, že vozidlo najede do přívěsu.
- Mezi kulovou hlavou tažného zařízení a nápravou přívěsu musí být minimálně délka cca 1 metr a maximálně 5 metrů U vícenápravového přívěsu platí totéž pro střed obou náprav.
Poznámka
- Doporučujeme provádět nácvik parkování pomocí asistenta přívěsu na dopravně klidném místě nebo parkovišti, abyste se důvěrně seznámili se systémem a jeho funkcemi.
- Přívěs s kloubovými nápravami (otočná oj) nelze ovládat.
- Kulová hlava tažného zařízení musí pevně doléhat k snímači tak, aby otáčení bylo snímačem dobře rozpoznáno. Opotřebovaná nebo silně namazaná kulová hlava je nevhodná.
- Asistent přívěsu nemusí být po zapnutí zapalování krátkodobě k dispozici.
- Pokud jsou vadná brzdová světla přívěsu, není asistent přívěsu k dispozici.
- Přívěsy se zpětnými světly LED nemusí být z technických důvodů vždy asistentem přívěsu rozpoznány.
- Ve stoupání od cca 12 % nemusí být asistent přívěsu k dispozici.