talimat kitabı AUDI Q5 HYBRID 2014
 Audi Q5   Çalıştırma ve sürüş   Hibrid  Hybrid motor
(A) Sürüş durumları
(B) Koşullar
(C) Araç davranışı
(A)
(B)
(C)
Sürüşe başlama
– D Sürüş kademesine geçin.
D sürüş kademesinde hibrid sistem sürüş durumuna uygun olarak otomatik biçimde yanmalı motor ile elektro motor arasında seçim yapar veya bunları kombine eder.
- Fren pedalını serbest bırakın.
- Gaz pedalına hafifçe basın.
Sabit sürüş ve kayma
– Öngörülü sürüş ve dikkatli ivmelenme.
Aracın hareket enerjisi ileri hareket için ayarlı.
- Erken ve tamamen gazdan çekme.
Tam gaz alımında yanma motoru otomatik kapatılır ve vitesten ayrılır. Araç tahrik gücü olmadan kayar.
Enerji geri kazanımı (Reküperasyon)
- Kısa pedal yolu ile erken ve eşit oranlı frenleme.
Araç, elektromotor tarafından frenlenir. Bu sırada hareket enerjisinin büyük bölümü geri kazanılır ve elektrik enerjisi formunda yüksek voltaj aküsüne depolanır.
Şehir trafiğinde sürüş
- Dikkatli ivmelenme ve kısa pedal yolu ile erken ve eşit oranlı frenleme.
Aracın hareket enerjisi ileri hareket için ayarlı.
tuşunu dikkatli kullanın.
tuşu açıkken yüksek voltaj aküsünün hızlı boşalması yakıt tüketimi artırabilir, çünkü bu durumda tahrik açık olan yanma motoru ile daha etkili olsa da elektrikli sürüş tercih edilir.
Karayolunda ve otoyolda sürüş
- Uzun kaymak için bilinçli gaz alma.
Tam gaz alımında yanma motoru otomatik kapatılır ve vitesten ayrılır. Araç tahrik gücü olmadan kayar.
- Hız gaz kesilerek azaltılır, frenleme ile değil.
Kayma ile yakıt tüketimi azaltılır.
– Yaklaşık 160 km/sa üzerinde hızdan kaçının.
Kayma 160 km/sa hıza kadar mümkündür.
- S sürüş kademesi veya tiptronik modu dikkatli kullanın.
Sportif sürüş tarzı yakıt tüketimini artırır.
Soğuk mevsimde sürüş
- Yanma motoru araç sabitken sıcak çalıştırılmaz
Yanmalı motorun sıcaklığı çok yavaş artar, ancak yakıt tüketimi büyük oranda artar.
– Arka cam/yan ayna ısıtması ve koltuk ısıtmasını dikkatli kullanın.
Yüksek voltaj aküsünün enerjisi korunur ve aracın elektrikli tahriği için kullanıma verilir.
- Aracı gece garajda bırakın.
Yüksek voltaj aküsünün fazla soğumasını önleyin. Yüksek voltaj aküsünün gereken sıcaklık alanına sürüş başlangıcından sonra hızla ulaşılır.

Tüm resimler, logolar ve metinler Audi ©'in malıdır. Bu web sitesinin, Volkswagen - Audi şirketiyle veya dünyanın yan kuruluşlarından hiçbiriyle bağlantısı yoktur Daha fazla bilgi. Daha fazla bilgi. Bu sitenin yazarıyla iletişim kurmak için buraya tıklayın.