Gäller för bilar: med däckreparationssats
Förutsättning: Däckreparationssatsen måste ligga beredd. Den ligger bakom vänster sidoinklädnad Bild 2.
Hybriddrivning*: Däckreparationssatsen har en annan placering Länk.
Fylla däcket
Skaka tätningsmedelsflaskan väl innan däcket fylls.
Skruva på den medföljande påfyllningsslangen helt på flaskan. Därigenom stöter du automatiskt igenom folien på förslutningen.
Ta av ventilhatten på däcket och skruva ur ventilinsatsen med den medföljande ventilinsatsnyckeln Bild 1.
Lägg ventilinsatsen på ett rent underlag.
Ta bort förslutningspluggen på påfyllningsslangen och stick på slangen på däckventilen.
Håll flaskan med botten uppåt och töm hela innehållet i däcket.
Dra sedan av påfyllningsslangen igen och skruva fast ventilinsatsen i däckventilen.
Pumpa upp däcket
Skruva på kompressorslangen (ur däckreparationssatsen) på däckventilen och stick in kontakten i ett eluttag i bilen.
Pumpa upp däcket till cirka 2,0-2,5 bar och läs av däcktrycket på manometern.
Om detta däcktryck inte uppnås, ta av slangen. Kör långsamt ca 10 meter framåt eller bakåt för att tätningsmedlet skall fördelas i däcket. Pumpa upp däcket igen VIKTIGT!.
- Beakta tillverkarens säkerhetsanvisningar på kompressorn och i bruksanvisningen för tätningsmedelsflaskan.
- Om ett däcktryck på 2,0 bar inte uppnås efter 12 minuters pumpande, är däcket alltför skadat. Kör inte vidare!
- Anlita sakkunnig hjälp om det inte är möjligt att utföra en reparation med däcktätningsmedlet.
Se upp!
Använd inte kompressorn längre än 12 minuter utan avbrott – den kan överhettas. När kompressorn har svalnat kan du använda den igen.