- Илл. 1 Щиток приборов управления: переключатель освещения
- Илл. 2 Щиток приборов управления: рифленый регулятор угла наклона фар*
Переключатель освещения
Повернуть переключатель Илл. 1 в соответствующее положение. При включенном свете горит символ .
0 – свет выкл. (в некоторых экспортных исполнениях автомобиля при включении зажигания включается дневной свет*).
AUTO* – автоматическое включение или выключение света фар в зависимости от степени яркости окружающего света (например, при сумерках, дожде, в туннеле).
– стояночные огни.
– фары ближнего света.
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
Нажать соответствующую кнопку Илл. 1:
– противотуманные фары;
– задние противотуманные фонари.
Регулировка угла наклона фар
Автомобиль оснащен регулятором угла наклона фар, который при значительной загрузке автомобиля позволяет избегать ослепления водителей встречного транспорта.
В автомобилях с ксеноновыми фарами* угол наклона фар регулируется автоматически, также при торможении и разгоне.
В автомобилях с галогенными фарами угол наклона фар необходимо регулировать при помощи рифленого регулятора Илл. 2:
O – занято место водителя, багажник пуст;
I – все места заняты, багажник пуст;
II – все места заняты, багажник загружен;
III – занято место водителя, багажник загружен.
«Adaptive light» (только в положении «AUTO»)*
«Adaptive light» является комбинированной системой, состоящей из функции динамического поворотного освещения и статического бокового освещения. Динамическое поворотное освещение при включенном свете регулируется в соответствии с углом поворота дорожного полотна. Данная функция зависит от скорости движения и поворота управляемых колес. За счет этого обеспечивается лучшее освещение при движении на поворотах. Система функционирует при скорости движения примерно от 10 км/ч до 110 км/ч.
Статическое боковое освещение включается при определенном угле поворота управляемых колес или при включении указателя поворота при скорости макс. 40 км/ч. Во время поворота зоны сбоку автомобиля освещаются более интенсивно.
Автоматическое включение света фар* является лишь вспомогательной функцией. Наличие такой функции не освобождает водителя от обязанности контролировать свет фар и вручную включать его в соответствии с условиями света и видимости. Например, датчики света не могут идентифицировать туман. Поэтому при движении в таких погодных условиях, а также в условиях недостаточного света всегда включать фары ближнего света .
Примечание
- Датчик света для автоматического включения света фар* расположен в креплении внутреннего зеркала заднего вида. Поэтому запрещается наклеивать что-либо в этой зоне ветрового стекла.
- Некоторые функции наружного освещения можно настраивать Ссылка.
- Если при включенном наружном освещении извлекается ключ зажигания и открывается дверь, то раздается зуммер.
- В исполнениях для некоторых стран включение фар дневного света* не сопровождается автоматическим включением задних фонарей.
- В прохладную и сырую погоду на фарах, указателях поворота и задних фонарях из-за разницы температуры снаружи и внутри может образоваться конденсат. По прошествии некоторого времени после включения света фар конденсат полностью или почти полностью испаряется. Конденсат никак не влияет на срок службы осветительных устройств.