Aplicável aos seguintes veículos: com kit de reparação de pneus
Requisito: O kit de reparação de pneus tem de estar operacional. Localiza-se atrás do revestimento lateral esquerdo Fig. 2.
Propulsão híbrida*: o local de alojamento do jogo de reparação de pneus pode variar Link.
Encher o pneu
Agitar bem o frasco antes de proceder ao enchimento.
Enroscar totalmente o tubo de enchimento fornecido no frasco. Dessa forma perfura automaticamente a película na tampa.
Remover o protetor da válvula do pneu e desenroscar o interior da válvula com a ajuda da respetiva chave Fig. 1.
Colocar o pipo da válvula sobre uma base limpa.
Remover o bujão de fecho do tubo de enchimento e inserir o tubo na válvula do pneu.
Segure o frasco com o fundo para cima e despeje todo o seu conteúdo no pneu.
Retirar depois de novo o tubo de enchimento e enroscar firmemente o interior da válvula.
Encher o pneu com ar
Enrosque o tubo do compressor (jogo de reparação de pneus) na válvula do pneu e insira a ficha no isqueiro ou numa tomada existente no veículo.
Encha o pneu até 2,0 a 2,5 bar e leia o valor da pressão no manómetro.
Se não se alcançar esta pressão dos pneus, retire o tubo. Conduza lentamente cerca de 10 metros para a frente ou para trás, para que a massa de vedação se distribua nos pneus. Volte a encher os pneus ATENÇÃO!.
- Respeite as instruções de segurança do fabricante que figuram no compressor e nas instruções do frasco de vedante!
- Se, ao fim de 12 minutos de enchimento, não tiver sido atingida a pressão de 2.0 bar no pneu, poderá dar-se o caso de o pneu estar excessivamente danificado. Não prossiga a viagem!
- Se não for possível a reparação do pneu com o vedante, procure auxílio competente.
Cuidado!
Não utilizar nunca o compressor durante mais de 12 minutos sem interrupção, pois, de contrário, poderá ser provocado um aquecimento excessivo. Depois de o compressor ter arrefecido, poderá continuar a ser utilizado.