- Fig. 1 Compartimento do motor: ligações para o carregador e o cabo auxiliar do arranque
Existem ligações no compartimento do motor para carregar a bateria.
Propulsão híbrida*: no caso de a bateria estar descarregada, siga as informações importantes constantes em Link.
Desligar todos os consumidores. Retire a chave da ignição.
Abrir o capot Link.
Retirar a cobertura -1- , pressionando no sentido da seta Fig. 1.
Levantar a cobertura -2- no terminal positivo.
Ligar as pinças do carregador, de acordo com as instruções, às cavilhas auxiliares de arranque. (Cavilha por baixo da cobertura = « positivo », cavilha com sextavado = « negativo »).
Ligar agora primeiro o cabo de alimentação do carregador à tomada e ligar o aparelho.
No final do processo de carga: desligar o carregador e depois o cabo de alimentação da tomada.
Retirar em seguida as pinças que ligam o carregador à bateria.
Fechar a cobertura -2- no terminal positivo e instalar a cobertura -1-.
Fechar o capot Link.
Uma bateria descarregada pode congelar já a temperaturas à volta dos 0 °C. Uma bateria que foi descongelada não pode voltar a ser utilizada, porque a sua carcaça pode ter estalado com a formação de gelo, podendo, por isso, ser vertido eletrólito ATENÇÃO!.
Recarregar a bateria
Só podem ser utilizados carregadores com uma tensão de carga máxima de 14,8 V, não sendo necessário, neste caso, retirar os cabos de ligação da bateria. Não é permitido abrir a bateria para a recarregar.
Antes de recarregar a bateria, é indispensável prestar atenção às instruções do fabricante do carregador!
Uma bateria congelada não pode ser carregada, precisando de ser substituída - perigo de explosão!
Nota
Carregar a bateria exclusivamente através das ligações no compartimento do motor.