- rys. 1 Konsola środkowa z góry: przycisk asystenta zjeżdżania po wzniesieniu
- rys. 2 Zestaw wskaźników: asystent zjeżdżania po wzniesieniu
Asystent zjeżdżania po wzniesieniu umożliwia pokonywanie odcinków zjazdów ze stałą prędkością.
Aby włączyć asystenta zjeżdżania po wzniesieniu, należy nacisnąć przycisk 
w konsoli środkowej rys. 1 lub w zagłębieniu dźwigni przełączania. Dioda LED w przycisku świeci się.
w konsoli środkowej rys. 1 lub w zagłębieniu dźwigni przełączania. Dioda LED w przycisku świeci się.W celu wyłączenia asystenta zjeżdżania po wzniesieniu należy ponownie nacisnąć przycisk. Dioda LED w przycisku gaśnie.
Asystent zjeżdżania po wzniesieniu ogranicza prędkość jazdy na pochyleniach do ok. 50%, zarówno podczas jazdy do przodu jak i do tyłu, w wyniku automatycznego włączenia hamulców na wszystkich czterech kołach. Unika się zablokowania kół, ponieważ ABS pozostaje aktywny. W samochodzie z przekładnią ręczną, asystent zjeżdżania po wzniesieniu dopasowuje wymaganą prędkość jazdy w taki sposób, że silnik nie zostanie wyhamowany poniżej obrotów biegu jałowego.
Po włączeniu asystenta zjeżdżania po wzniesieniu, prędkość samochodu po wjechaniu na pochyłość zostanie wyregulowana do wartości prędkości chwilowej. Włączenie możliwe jest tylko przy ok. 60 km/h. Regulacja następuje przy prędkości ok. 4 i 30 km/h. W samochodzie z przekładnią ręczną regulacja jest możliwa poniżej ok. 9 km/h tylko przy wciśniętym pedale sprzęgła, albo na biegu jałowym. Kiedy poniżej ok. 9 km/h przy włączonym biegu zwolniony zostanie pedał sprzęgła, regulacja prędkości jazdy zostanie zniesiona. Kierowca w każdym czasie może podwyższyć lub obniżyć prędkość jazdy w wymienionych granicach, przez naciśnięcie pedału przyspieszenia lub zahamowanie. Przez ukierunkowane rozdzielenie siły hamowania podczas jazdy wstecz, zwiększa się ponadto zdolność kierowania samochodem.
Dzieje się tak jednak pod warunkiem, że podłoże ma wystarczającą przyczepność. W ten sposób asystent może przykładowo nie spełnić swojej funkcji, jeżeli samochód jedzie po oblodzonym zboczu lub po mazistym podłożu OSTRZEŻENIE.
W zakresie prędkości pomiędzy ok. 30 a 60 km/h regulacja nie następuje. System znajduje się tylko w trybie gotowości. Zostaje to pokazane za pomocą świecącej diody LED w przycisku. Powyżej prędkości ok. 60 km/h system zostaje automatycznie wyłączony. Również dioda LED gaśnie w takim przypadku.
Aktywna regulacja do określonej prędkości jazdy, w zakresie do ok. 30 km/h zostaje pokazana na wyświetlaczu zestawu przyrządów rys. 2. W trybie gotowości pojawiają się dwie kreski „--“.
Funkcja asystenta zjeżdżania po wzniesieniu zostaje uaktywniona automatycznie, kiedy spełnione zostaną poniższe warunki:
- Dioda LED w przycisku świeci się.
- Prędkość jazdy jest niższa od ok. 30 km/h.
- Pochyłość wynosi ok. 10%.
- Zawsze dostosować prędkość jazdy do warunków atmosferycznych, stanu nawierzchni i ruchu na drodze. Zwiększone bezpieczeństwo nie upoważnia do podejmowania ryzyka – zagrożenie wypadkiem!
- Granic określonych prawami fizyki nie może zmienić nawet asystent zjeżdżania po wzniesieniu. Sposób jazdy należy z tego względu dostosować do stanu nawierzchni i sytuacji na drodze.
- Asystent zjeżdżania po wzniesieniu nie we wszystkich warunkach może utrzymać prędkość samochodu na stałym poziomie (np. na sypkim podłożu) i nie zastępuje też skupionej uwagi kierowcy.