- rys. 1 Zestaw wskaźników: położenia dźwigni przełączania
Dotyczy samochodów: z przekładnią S tronic/tiptronic
Wybrane położenie dźwigni przełączania i włączony bieg zostaną pokazane na wyświetlaczu zestawu przyrządów.
P – Blokada parkowania
W tym położeniu dźwigni przełączania zakresów koła napędowe są zablokowane mechanicznie. Blokadę parkowania można włączyć tylko po zatrzymaniu się samochodu OSTRZEŻENIE.
W celu włączenia i wyłączenia położenia dźwigni P należy nacisnąć przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dźwigni) i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca. Wyłączanie działa tylko przy włączonym zapłonie.
R – Wsteczny bieg
Wsteczny bieg można włączyć tylko po zatrzymaniu się samochodu i przy wolnych obrotach silnika OSTRZEŻENIE.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania R, nacisnąć przycisk blokujący i jednocześnie wcisnąć pedał hamulca. Po ustawieniu dźwigni w położeniu R, przy włączonym zapłonie zapalają się światła do jazdy wstecz.
N – Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu dźwigni, przekładnia pracuje na jałowym biegu OSTRZEŻENIE.
D/S – Położenie do jazdy do przodu
W położeniu dźwigni przełączania D/S, przekładnia może być napędzana albo w trybie normalnym D albo w trybie sportowym S. Aby wybrać tryb sportowy S, dźwignię przełączania pociągnąć krótko do tyłu. Po ponownym pociągnięciu ponownie wybrany zostaje tryb normalny D. Wybrany tryb jazdy pojawia się wyświetlaczu.
W trybie normalnym D, przekładnia automatycznie wybiera dopasowane przełożenie. Przełożenie zależy od obciążenia silnika, prędkości jazdy i od sposobu jazdy.
Tryb sportowy S, powinien być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania mogą być zauważalne procesy przełączania. Napęd hybrydowy*: jazda w trybie elektrycznym nie jest możliwa.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania D/S z położenia N, przy prędkości jazdy mniejszej niż 2 km/h lub po zatrzymaniu się samochodu, należy nacisnąć pedał hamulca OSTRZEŻENIE.
E - Efficiency*
W trybie jazdy efficiency Link, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu, rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa to korzystniej na zużycie paliwa.
Przy nastawionym trybie jazdy, na wyświetlaczu zamiast D pojawia się E.
- Również przy wyłączonym zapłonie samochód może się toczyć.
- Podczas jazdy nie wolno przełączać dźwigni w położenie R lub P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Gdy silnik pracuje, we wszystkich położeniach dźwigni oprócz P należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód „toczy się“ - niebezpieczeństwo wypadku!
- Jeżeli w stojącym samochodzie włączony zostanie zakres jazdy, w żadnym razie nie wolno naciskać pedału przyspieszenia. Inaczej samochód natychmiast ruszy - w pewnych warunkach również, kiedy hamulec postojowy jest włączony - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego i rozpoczęciem prac przy pracującym silniku ustawić dźwignię w położeniu P i włączyć hamulec parkowania - niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami Link.
Informacja
- Drive select*: sportową charakterystykę przełączania biegów można nastawić za pomocą trybu jazdy dynamic. Na wyświetlaczu zamiast D pojawia się zakres jazdy S.
- Napęd hybrydowy*: kiedy w trybie sportowym naciśnięty zostanie przycisk
Link, przekładnia zmienia tryb automatyczny na normalny D. - Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim ponownie włączony zostanie zakres D/S.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania nie można poruszyć w położeniu P. W takim przypadku dźwignię przełączania można odblokować w trybie awaryjnym Link.