- Abb. 1 Ausschnitt aus Mittelkonsole: Wählhebel mit Sperrtaste
Gilt für Fahrzeuge: mit S tronic/tiptronic
Motor starten
Der Wählhebel muss in Stellung P oder N sein.
Anfahren
Treten und halten Sie das Bremspedal.
Halten Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt, legen Sie die gewünschte Wählhebelstellung ein, beispielsweise D/S, und lassen Sie die Sperrtaste los.
Warten Sie kurze Zeit, bis das Getriebe geschaltet hat (leichter Einschaltruck spürbar).
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ACHTUNG!.
Vorübergehend anhalten
Halten Sie das Fahrzeug mit dem Bremspedal fest, z. B. vor Ampeln.
Geben Sie dabei kein Gas.
Um beim Anfahren ein Wegrollen des Fahrzeugs zu vermeiden, schließen Sie an größeren Steigungen die Parkbremse ACHTUNG!.
Die Parkbremse wird automatisch wieder gelöst und Ihr Fahrzeug setzt sich in Bewegung, wenn Sie wie gewohnt Gas geben und angeschnallt sind.
Anhalten/Parken
Wenn Sie die Fahrertür öffnen und der Wählhebel befindet sich nicht in Stellung P, ist das Fahrzeug nicht gegen Wegrollen gesichert. Der Fahrerhinweis Getriebe: Wählhebel in Fahrposition! erscheint. Zusätzlich ertönt ein Summer.
Treten und halten Sie das Bremspedal ACHTUNG!.
Schließen Sie die Parkbremse.
Legen Sie die Wählhebelstellung P ein.
Anhalten am Berg
Anfahren am Berg bei Fahrzeugen ohne Anfahrassistenten*
Schließen Sie die Parkbremse.
Bei eingelegter Fahrstufe geben Sie dosiert Gas. Die Parkbremse wird automatisch gelöst, wenn Sie angeschnallt sind.
Anfahren am Berg bei Fahrzeugen mit Anfahrassistenten*
Bei eingelegter Fahrstufe nehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben Sie Gas Link.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge oder bei Anhängerbetrieb) kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm zu schalten, um das Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedingungen anzupassen Link.
Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie zuerst die Parkbremse schließen und dann erst die Wählhebelstellung P einlegen Link. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen lässt.
- Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe.
- Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
- Beachten Sie, dass beim vorübergehenden Anhalten in Wählhebelstellung D/S bzw. R eine geringe Kraftübertragung erfolgt. Beim Halten ist es deshalb erforderlich, das Bremspedal entsprechend fest zu betätigen, damit das Fahrzeug nicht wegrollt - Unfallgefahr!
- Legen Sie niemals während der Fahrt die Wählhebelstellung R oder P ein - Unfallgefahr!
- Bevor Sie eine steile Strecke hinunterfahren, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und schalten Sie mit der „tiptronic“ in einen niedrigeren Gang.
- Lassen Sie die Bremse bei Bergabfahrten nicht schleifen oder treten Sie das Bremspedal nicht zu oft oder zu lange. Dauerndes Bremsen führt zu einer Überhitzung der Bremsen und verringert erheblich die Bremsleistung, erhöht den Bremsweg oder führt zu einem Komplettausfall der Bremsanlage.
- Um beim Anhalten an Steigungen ein Zurückrollen zu verhindern, halten Sie das Fahrzeug immer mit der Fuß- bzw. Parkbremse fest.
- Halten Sie an Steigungen das Fahrzeug niemals mit schleifender Kupplung. Die Kupplung wird automatisch geöffnet, wenn sie wegen der Überbeanspruchung zu heiß wird - Unfallgefahr! Bei einer Überbeanspruchung der Kupplung leuchtet die Kontrollleuchte
und ein Fahrerhinweis erscheint Link.
- Beim Halten an Steigungen versuchen Sie nicht, das Fahrzeug mit eingelegter Fahrstufe und durch Gas geben am Wegrollen zu hindern. Dadurch kann das Getriebe überhitzen und beschädigt werden. Um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern, schließen Sie die Parkbremse oder treten Sie das Bremspedal.
- Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem Motor rollen lassen, wird das Getriebe beschädigt, da es nicht geschmiert wird Link.
Hinweis
Aus Sicherheitsgründen funktioniert das automatische Lösen der Parkbremse nur, wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers im Gurtschloss eingerastet ist.