- Abb. 1 Kombiinstrument: Motor abgestellt (Stop-Phase)
Gilt für Fahrzeuge: mit Start-Stop-System
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Schalten Sie bei Fahrzeugstillstand in den Leerlauf und lassen Sie das Kupplungspedal los. Der Motor wird abgestellt. Im Display des Kombiinstruments erscheint die Kontrollleuchte , im Bordcomputer* zusätzlich .
Wenn Sie das Kupplungspedal treten, startet der Motor wieder. Die Kontrollleuchte erlischt.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Bremsen Sie das Fahrzeug bis zum Stillstand und bleiben Sie mit dem Fuß auf dem Bremspedal. Der Motor wird abgestellt. Im Display des Kombiinstruments erscheint die Kontrollleuchte , im Bordcomputer* zusätzlich .
Wenn Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen, startet der Motor wieder. Die Kontrollleuchte erlischt.
Weitere Informationen zum Automatikgetriebe
Der Motor wird in den Getriebepositionen P, D/S und N sowie im manuellen Betrieb abgestellt. In der Getriebeposition P bleibt der Motor auch dann aus, wenn Sie den Fuß von der Bremse nehmen. Der Motor startet erst wieder, wenn Sie eine andere Fahrstufe einlegen und die Bremse lösen.
Wenn Sie während einer Stop-Phase die Getriebeposition R wählen, startet der Motor wieder.
Schalten Sie zügig von D/S nach P, um einen ungewollten Motorstart beim Schalten über R zu vermeiden.
Sie können selbst steuern, ob der Motor abgestellt wird oder nicht, indem Sie die Bremskraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die Bremse z. B. im Stop-and-Go-Verkehr oder beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei Fahrzeugstillstand keine Stop-Phase eingeleitet. Sobald Sie die Bremse stärker treten, wird der Motor abgestellt.
Hinweis
- Treten Sie während einer Stop-Phase das Bremspedal, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
- Wenn Sie während einer Stop-Phase die Taste START ENGINE STOP* drücken, wird die Zündung ausgeschaltet.
- Wenn Sie den Motor „abwürgen“, können Sie ihn direkt wieder starten, indem Sie das Kupplungspedal sofort treten.
- Bei einigen Modellausführungen weicht die Darstellung im Display geringfügig ab.