- Obr. 1 Zavazadlový prostor vlevo: kompresor
- Obr. 2 Přední strana dveří řidiče: nálepka tlaků vzduchu v pneumatikách
Platí pro vozidla: s rezervním skládaným kolem
Předpoklad: palubní nářadí Odkaz a kompresor jsou připravené. Kompresor je za levým bočním obložením Obr. 1.
Nahuštění rezervního skládaného kola
Odšroubujte čepičku ventilku rezervního skládaného kola.
Hadičku kompresoru našroubujte pevně na ventilek rezervního skládaného kola.
Konektor kompresoru zapojte do zásuvky vozidla a kompresor zapněte.
Kompresor nechte běžet, dokud nedosáhnete tlaku uvedeného na štítku Obr. 2 Upozornění!.
Na ventilek opět našroubujte čepičku.
Uložení rezervního skládaného kola
Vzduch vypusťte tak, že odšroubujete čepičku ventilku.
Několik hodin vyčkejte, než kolo uložíte do prohlubně. Teprve potom se úplně složí a může se bezpečně uložit.
Na ventilek potom opět našroubujte čepičku.
Případně namontujte přídavný basový reproduktor* Odkaz.
Kolo zajistěte ručním kolečkem.
Případně vložte ochrannou vložku proti znečištění*.
Ložnou plochu zavazadlového prostoru přiklopte zpět.
Rezervní skládané kolo můžete použít opakovaně, dokud se nepoškodí a nesjedete ho až na ukazatele opotřebení.
POZOR!
- Rezervní skládané kolo starší 6 let používejte jen v nouzi, při zvlášť opatrném způsobu jízdy.
- Kompresor a hadička se mohou při huštění pneumatiky velmi zahřát – nebezpečí požáru!