При движении с новыми шинами на первых 500 км требуется особая осторожность.
Проезжать по бордюрным камням или аналогичным препятствиям по возможности под прямым углом и на малой скорости.
Время от времени проверять шины на отсутствие повреждений (проколов, порезов, трещин и вздутий). Удалять посторонние предметы из протектора.
Сразу заменять неисправные колеса или шины.
Не допускать попадания на шины масел, консистентных смазок и топлива.
Сразу заменять потерянные пылезащитные колпаки вентилей.
Промаркировать колеса перед их снятием для того, чтобы при последующей установке не перепутать направление вращения.
Снятые колеса и шины хранить в прохладном, сухом и по возможности темном месте.
Новые шины
Новые шины изначально не обеспечивают оптимального сцепления с дорогой, и поэтому на первых 500 км они должны быть обкатаны при движении с умеренной скоростью и вождении автомобиля с соответствующей осторожностью. Это также позволяет продлить срок службы шин.
Вследствие особенностей конструкции и различных вариантов протектора новые шины в зависимости от модификации и изготовителя могут иметь различную глубину протектора.
Скрытые повреждения
Повреждения шин и дисков часто бывают скрытыми. О повреждении шин свидетельствует непривычная вибрация или смещение автомобиля в сторону. В случае предположения относительно повреждения колеса сразу снизить скорость. Проверить наличие повреждения шин. Если при визуальном осмотре не удается выявить повреждения, медленно и осторожно доехать до ближайшего специализированного предприятия для тщательной проверки автомобиля.
Шины с однонаправленным рисунком протектора
О вращении шины только в одном определенном направлении свидетельствует маркировка в виде стрелок, наносимых на боковину шины. Обязательно устанавливать шины согласно их направлению вращения, т. к. только в данном случае могут в полной мере гарантироваться оптимальные ходовые качества шины, такие как отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость.