- Fig. 1 Versão A: consola central, em baixo, botão ESP OFF
- Fig. 2 Versão B: consola central, em cima, botão ESP OFF
O ESP é automaticamente activado quando é dado arranque ao motor.
Modo ESP offroad
Foi desenvolvido um modo offroad do ESP, especialmente concebido para condução fora-de-estrada. Para assegurar a máxima tracção e a máxima capacidade de travagem em pisos não asfaltados, as intervenções de controlo do ESP foram de tal forma reduzidas, que poderá registar-se uma patinagem das rodas. As intervenções estabilizadoras registam-se mais tarde, o que conduz a uma estabilidade direccional limitada.
O modo offroad do ESP só é útil nas seguintes situações de excepção:
- libertação de um veículo atascado
- condução com neve espessa ou em piso pouco firme
- condução em pisos irregulares com rodas submetidas a pouca carga (cruzamento dos eixos) e
- condução com correntes para a neve
- descidas com travagens num piso não asfaltado
Para uma maior segurança, deve-se desligar de novo o modo offroad do ESP, tão brevemente quanto possível.
Ligar o modo ESP offroad
Desligar o modo ESP offroad
Premir de novo o botão ESP OFF para voltar ao modo de operação normal do ESP. A luz avisadora 
apaga-se e no visor do sistema de informações ao condutor é visualizada a indicação ESP/ASR on.
apaga-se e no visor do sistema de informações ao condutor é visualizada a indicação ESP/ASR on.ATENÇÃO!
- O modo offroad do ESP só deve ser ligado fora-de-estrada ou na condução com correntes para a neve.
- No modo offroad do ESP as rodas motrizes podem patinar e o veículo sair da trajectória - perigo de derrapagem!
- No modo offroad do ESP a estabilidade direccional é limitada.
Nota
O modo offroad do ESP não pode ser desligado com o adaptive cruise control (ACC)* activado.