Aplicável aos seguintes veículos: com adaptive cruise control
- Fig. 1 Painel de instrumentos: Controlo pelo condutor
O controlo pelo condutor solicita o condutor que chame a si o controlo da situação.
Em certas situações de condução a capacidade de desaceleração do adaptive cruise control não é suficiente para manter a necessária distância em relação ao veículo que circula à frente. Nestas situações o adaptive cruise control solicita-lhe a si que intervenha como condutor.
O pedido de controlo pelo condutor é-lhe apresentado de uma forma óptica e acústica.
- No visor do painel de instrumentos é visualizado um veículo vermelho Fig. 1.
- O texto DISTÂNCIA! é apresentado na barra de controlo.
- A luz piloto vermelha começa a piscar.
- Ouve-se um sinal acústico (desde que não tenha sido desactivado no rádio ou no MMI*).
Nota
- Depois de accionar o travão de serviço, o adaptive cruise control desliga-se. A velocidade memorizada nesse momento é, no entanto, mantida até o sistema ser retomado.
- Para retomar a velocidade memorizada, largar o pedal do travão e accionar a alavanca de comando Link.
- Se se ultrapassar uma velocidade programada, pisando o pedal do acelerador, não se ouve nenhum sinal acústico ao ser solicitado o Controlo pelo condutor. Além disso, a luz avisadora apaga-se, quando a velocidade é ultrapassada.
- Se através do adaptive cruise control for desencadeada uma travagem, o sistema hidráulico dos travões fica pressurizado. Por isso o curso do pedal do travão fica mais curto e « sente-se » o pedal mais rijo.