- Fig. 1 Resumo do painel de instrumentos
A indicação da temperatura do líquido de refrigeração -1- Fig. 1 só trabalha com a ignição ligada. Para evitar danos no motor, tenha por favor em atenção as seguintes observações relativamente às zonas de temperatura.
Zona fria
Enquanto o indicador se situar na zona esquerda da escala, o motor ainda não alcançou a temperatura de funcionamento. Evitar rotações elevadas do motor, aceleração à fundo e não submeter o motor a grandes esforços.
Zona normal
O motor alcançou a sua temperatura de funcionamento, quando o ponteiro, numa condução normal, se mantiver na zona intermédia do indicador. Se o motor for submetido a um grande esforço e as temperaturas exteriores estiverem muito elevadas, o ponteiro poderá avançar para cima. Isso não será preocupante enquanto a luz de controlo 
no visor do painel de instrumentos não acender.
no visor do painel de instrumentos não acender.Em caso do ponteiro se encontrar na área indicativa do lado direito, a temperatura do líquido de refrigeração está elevada demais. Adicionalmente a luz de controlo Link acende.
Link acende.ATENÇÃO!
- Observe os sinais de aviso Link, antes de abrir o capot do motor e de verificar o nível do líquido dos travões.
- Nunca abra o capot do motor, se conseguir ver ou ouvir, que está a sair vapor ou líquido de refrigeração do motor - perigo de queimadura! Espere até que não ouça nem veja sair vapor ou líquido de refrigeração.
Cuidado!
- Faróis adicionais e outros componentes à frente da entrada de ar reduzem a eficácia de refrigeração do líquido de refrigeração. Em caso de elevadas temperaturas exteriores e se o motor for submetido a grandes esforços, há o perigo de um sobreaquecimento do motor!
- O spoiler frontal proporciona também uma distribuição correcta do ar de refrigeração durante o andamento. Em caso do spoiler ficar danificado, a eficácia da refrigeração diminuí e há o perigo de um sobreaquecimento do motor! Solicite a ajuda de um profissional.