- Fig. 1 Porta del conducente aperta con tabella delle pressioni di gonfiaggio degli pneumatici
La corretta pressione di gonfiaggio e una guida moderata contribuiscono ad allungare la durata dei pneumatici.
Controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese.
Controllare la pressione di gonfiaggio soltanto quando i pneumatici sono freddi. Non ridurre la pressione di gonfiaggio di pneumatici caldi se risultasse più alta del normale.
Adattare la pressione dei pneumatici al carico della vettura.
Evitare curve a velocità elevata e accelerazioni con pattinamento delle ruote.
Controllare di tanto in tanto che l'usura sia uniforme.
Pressione di gonfiaggio dei pneumatici e carico della vettura
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere adattata al carico che la vettura trasporta. Si consiglia di adottare i valori relativi al massimo carico. I valori della pressione di gonfiaggio dei pneumatici sono riportati in una tabella applicata alla porta del conducente (visibile solo con la porta aperta) Fig. 1.
Se tuttavia si preferisce una guida più confortevole e a bordo della vettura ci sono fino a 3 persone, ci si può attenere ai valori di gonfiaggio indicati per un carico normale. Qualora la vettura sia invece a pieno carico, la pressione di gonfiaggio deve essere portata al valore massimo consentito.
Una pressione di gonfiaggio troppo alta o troppo bassa riduce notevolmente la durata dei pneumatici e influenza negativamente il comportamento su strada della vettura. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è di notevole importanza soprattutto a velocità elevate. Dovrebbe pertanto essere effettuato un controllo almeno una volta al mese, oltre che prima di un lungo viaggio.
Stile di guida
Curve percorse a velocità elevata, accelerazioni e frenate brusche (le gomme "fischiano"), aumentano l'usura dei pneumatici.
Equilibratura delle ruote
Le ruote di una vettura nuova sono già equilibrate. Con l'uso della vettura tuttavia può crearsi uno squilibrio, dovuto a diversi fattori, che si manifesta con uno sfarfallamento dello sterzo.
Poiché un eventuale squilibrio accresce l'usura di sterzo, sospensioni e pneumatici, consigliamo in questo caso di far equilibrare di nuovo le ruote. Deve essere effettuata una nuova equilibratura ogni volta che su un cerchio viene montato un nuovo pneumatico o dopo ogni riparazione dei pneumatici.
Errore nella geometria delle ruote
Una regolazione sbagliata della geometria delle ruote non comporta solamente una maggiore usura dei pneumatici, ma compromette anche la sicurezza di marcia. Se l'usura dei pneumatici non è uniforme, consigliamo di effettuare una verifica della geometria ruote presso un Centro Service Audi.
ATTENZIONE!
- Adattare sempre la pressione di gonfiaggio al carico trasportato dalla vettura.
- Su lunghi tratti, percorsi ad alta velocità, le deformazioni cui è sottoposto un pneumatico con una pressione di gonfiaggio troppo bassa sono molto maggiori. Il conseguente surriscaldamento del pneumatico può provocare un distacco parziale del battistrada o addirittura uno scoppio del pneumatico stesso: pericolo di incidente!
Per il rispetto dell'ambiente
I pneumatici sgonfi aumentano il consumo di carburante.