- Fig. 1 Coffre à bagages : poignée de déverrouillage du dispositif d'attelage
- Fig. 2 Pare-chocs arrière : encliquetage du dispositif d'attelage et ouverture de la prise de courant
- Fig. 3 Zone du pare-chocs arrière : retrait du cache du pare-chocs
Valable pour les véhicules : avec dispositif d'attelage
Procédez avec précaution lorsque vous basculez le dispositif d'attelage vers l'intérieur/l'extérieur.
Basculement du dispositif d'attelage vers l'extérieur
Ôtez le cache du pare-chocs Link.
Déposez le revêtement latéral gauche dans le coffre à bagages.
Tirez la poignée -1- dans le sens de la flèche Fig. 1 ATTENTION !. Le dispositif d'attelage est déverrouillé et bascule vers le bas. La couleur de la diode -2- passe du vert (diode allumée) au rouge (clignotement de la diode).
Basculez le dispositif d'attelage -3- manuellement dans le sens de la flèche jusqu'à ce qu'il s'encliquette de manière audible et perceptible Fig. 2. La diode de couleur verte est allumée.
Avant d'atteler une remorque, retirez le capuchon antipoussière -4- et rengez-le dans le véhicule.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage, le témoin 
ainsi que le message Contrôle du dispositif d'attelage ! ne doivent pas apparaître à l'écran du combiné d'instruments.
ainsi que le message Contrôle du dispositif d'attelage ! ne doivent pas apparaître à l'écran du combiné d'instruments.Basculement du dispositif d'attelage vers l'intérieur
Après que vous avez détaché la remorque, remettez le capuchon antipoussière -4- en place.
Tirez la poignée -1- dans le sens de la flèche. Le dispositif d'attelage est déverrouillé et bascule vers le bas. La couleur de la diode -2- passe du vert (diode allumée) au rouge (clignotement de la diode).
Basculez le dispositif d'attelage manuellement jusqu'en butée sous le pare-chocs jusqu'à ce qu'il s'encliquette de manière audible et perceptible ATTENTION !. La diode de couleur verte est allumée.
Mettez le cache du pare-chocs Fig. 3 en place en introduisant d'abord les ergots et tournez les deux fermetures de 90° jusqu'à ce que le cache du pare-chocs s'encliquette correctement.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage, le témoin ainsi que le message Contrôle du dispositif d'attelage ! ne doivent pas apparaître à l'écran du combiné d'instruments.
ainsi que le message Contrôle du dispositif d'attelage ! ne doivent pas apparaître à l'écran du combiné d'instruments.Une utilisation incorrecte du dispositif d'attelage peut provoquer des blessures et des accidents.
- Assurez-vous que des personnes des animaux ou des objets ne se trouvent pas dans le zone de basculement du dispositif d'attelage.
- Si le dispositif d'attelage n'est pas correctement encliqueté, il ne faut aucun cas utiliser le dispositif d'attelage. Risque de blessure et d'accident !
- N'intervenez jamais dans le processus de basculement du dispositif d'attelage avec des auxiliaires ou des outils. Le dispositif d'attelage pourrait être endommagé et son utilisation en toute sécurité n'est plus garantie.
- Ne roulez jamais avec une remorque lorsque la diode rouge clignote. Un risque d'accident est encouru puisque le dispositif d'attelage n'est pas encliqueté (dans ce cas de figure) et qu'il ne se trouve par conséquent pas dans sa position finale.
- Utilisez le dispositif d'attelage uniquement s'il est complètement basculé vers l'extérieur, s'il est correctement encliqueté et si la diode verte est allumée.
- Faites contrôler le dispositif d'attelage par un atelier spécialisé si des dysfonctionnements sont détectés dans l'équipement ou directement dans le dispositif d'attelage.
- N'actionnez jamais la poignée lorsque le dispositif d'attelage est soumis à une charge.
Prudence !
N'orientez pas un nettoyeur haute pression ou un nettoyeur vapeur directement sur le joint du dispositif d'attelage ou sur la prise de courant. Le joint pourrait être endommagé et de l'humidité pourrait pénétrer puis entraîner des dommages dûs à la rouille et endommager le dispositif d'attelage.
Nota
- Le mécanisme de basculement du dispositif d'attelage est rempli de lubrifiant. En cas de non utilisation ou d'utilisation prolongée sans mouvement de bascule, il se peut que l'opération de bascule soit plus difficile ou que le dispositif d'attelage ne bascule pas automatiquement vers le bas lors du déclenchement en raison d'une mauvaise répartition du lubrifiant. Pour remédier à ce problème, nous vous recommandons de basculer plusieurs fois le dispositif d'attelage vers l'extérieur et l'intérieur ou de le bouger (mouvements de haut en bas).
- La boule d'attelage doit être régulièrement lubrifiée avant d'atteler une remorque.
- La diode -2- est allumée uniquement lorsque le hayon est ouvert.
- Pour rouler sans remorque, basculez le dispositif d'attelage vers l'intérieur.