Die Fahrzeugabstimmung in jedem Fahrmodus ist abhängig von der Ausstattung. In jedem Fall sind jedoch Motor und servotronic daran beteiligt. Zusätzlich können das Automatikgetriebe^*, die Dynamiklenkung^* und die Dämpferreglung^* eingestellt werden.

Motor und Automatikgetriebe^* reagieren je nach Modus spontaner oder ausgewogener auf Gaspedalbewegungen.

Zusätzlich kann die servotronic (Lenkkraftunterstützung) Link an die Fahrsituationen angepasst werden.

Die Dynamiklenkung^* verändert die Lenkübersetzung abhängig von der Fahrgeschwindigkeit, um den Lenkaufwand für den Fahrer immer möglichst optimal zu halten. So ist bei höheren Geschwindigkeiten eine geringe Empfindlichkeit der Lenkung eingestellt, um die Fahrzeugkontrolle zu verbessern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Lenkung direkter, um z. B. beim Rangieren den Lenkaufwand für den Fahrer so gering wie möglich zu halten. Zusätzlich bietet die Dynamiklenkung^* bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten ein agileres Lenkverhalten. Die Grundcharakteristik der Lenkübersetzung kann vom Fahrer im Audi drive select eingestellt werden.

Die Dämpferregelung^* erfasst mittels Sensoren Informationen zu Lenkbewegungen, Brems- und Beschleunigungseingriffen des Fahrers, sowie zur Straßenoberfläche, Fahrzeuggeschwindigkeit und -beladung. Dadurch kann in beinahe Echtzeit die Dämpfung an die Fahrsituation angepasst werden. Audi drive select ermöglicht es darüber hinaus, die Wünsche nach einer sportlich orientierten Dämpfung (DYNAMIC) und einer komfortbewussten Dämpfung (COMFORT) zu befriedigen, ohne dabei auf eine ausgewogene Abstimmung (AUTO) zu verzichten.

Die folgende Tabelle gibt eine Übersicht über die Charakteristik im jeweiligen Fahrmodus.

Ist Ihr Fahrzeug mit Dynamiklenkung^* ausgestattet, so wird auch die Einstellung der servotronic unter dem Menüpunkt Dynamiklenkung^* durchgeführt.