Pisando o pedal de acelerador totalmente para além do ponto de pressão (=Kick-down) e em função da velocidade do veículo e do regime de rotações do motor, a caixa de velocidades automática engrena uma relação de velocidade mais baixa. A passagem para a relação seguinte só é feita, quando é atingida a rotação máxima do motor.

Se a alavanca seletora se encontrar na via das mudanças do Tiptronic, a caixa de velocidades não desmultiplica para a relação de velocidade mais baixa com o kick-down.