- Fig. 1 Alavanca do indicador de direção e dos máximos: ligar e desligar o assistente dos máximos
Aplicável aos seguintes veículos: com assistente de luz dos máximos
O assistente dos máximos comuta os máximos para ligado/desligado, dependendo as circunstâncias envolventes.
Utilização
Condição: os médios estão ligados na posição AUTO do interruptor das luzes.
Para ativar o assistente dos máximos, pressionar a alavanca para a posição -1-. A luz de controlo 
no visor do painel de instrumentos aparece e os máximos são ligados e desligados automaticamente. Se a luz dos máximos está ligada é detetado na luz de controlo 
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no visor do painel de instrumentos aparece e os máximos são ligados e desligados automaticamente. Se a luz dos máximos está ligada é detetado na luz de controlo .Para desligar manualmente os máximos ligados automaticamente com o assistente dos máximos ativado, puxe a alavanca para a posição -2-.
Se alguma vez os máximos não foram ligados automaticamente, é possível ligá-los manualmente. Para isso puxe a alavanca para a posição -1-. A luz de controlo acende. Para voltar a desligar os máximos, puxe a alavanca para a posição -2-.
acende. Para voltar a desligar os máximos, puxe a alavanca para a posição -2-.Em ambos os casos volta a ativar o assistente dos máximos, pressionando a alavanca para a posição -1-.
Para acionar a buzina de luz com o assistente dos máximos ativado, puxe a alavanca para a posição -2-. O assistente dos máximos permanece ativado.
Informações ao condutor no visor do painel de instrumentos
Assistente de máximos: falha no sistema!
Contactar, sem demora, um serviço de assistência técnica, para eliminar a avaria. Pode continuar a ligar/desligar os máximos manualmente.
Assistente de máximos: de momento indisponível. Sem visibilidade para a câmara
A visibilidade da câmara está obstruída, por exemplo, por um autocolante ou sujidade.
O sensor encontra-se entre o espelho interior e o vidro da frente. Por isso não cole autocolantes nessa área do para-brisas.
ATENÇÃO!
O assistente dos máximos tem apenas uma função de apoio. Não desobriga o condutor do seu dever de controlar a luz de circulação e de a comutar manualmente de acordo com as condições de luz e de visibilidade. Nas situações seguintes também pode ser necessária uma intervenção manual:
- Com condições meteorológicas adversas como nevoeiro, chuva forte, neve ou bruma levantada.
- Nas estradas, nas quais o trânsito em sentido contrário é parcialmente tapado, por exemplo autoestradas.
- Se houver utentes da via pública com fraca iluminação, como, por exemplo, ciclistas.
- Em curvas estreitas, em rampas inclinadas ou em baixios.
- Em povoações mal iluminadas.
- Com refletores fortes, p.ex. painéis.
- Se o para-brisas está embaciado, sujo ou coberto por autocolantes na área do sensor.