Il climatizzatore si accende e si spegne con il tasto OFF. Se il climatizzatore non è in funzione, l'afflusso di aria esterna viene bloccato.

Se il raffreddamento non è in funzione, l'aria non viene raffreddata e deumidificata. Di conseguenza i cristalli potrebbero appannarsi. Se la temperatura esterna è inferiore allo zero, la funzione si disinserisce automaticamente.

Per attivare il ricircolo dell'aria, premere il tasto . Il LED inferiore nel tasto si accende. Se la funzione di ricircolo è attivata, l'aria presente nell'abitacolo viene aspirata, filtrata e rimessa in circolo. In tal modo si blocca quasi completamente l'ingresso di aria inquinata nell'abitacolo. È consigliabile azionare il ricircolo dell'aria quando si attraversa una galleria o ci si trova in coda ATTENZIONE!.

Premendo il tasto AUTO o si disinserisce il ricircolo dell'aria.

Per attivare il ricircolo dell'aria automatico, premere il tasto un'altra volta. Il LED superiore nel tasto si accende. Il ricircolo dell'aria si attiva in modo automatico a motore freddo, quando si procede in retromarcia. Se la funzione di raffreddamento (A/C) del climatizzatore non è attiva e la temperatura esterna è molto rigida, il ricircolo automatico funziona solo per un periodo limitato.

La modalità automatica mantiene costante la temperatura dell'abitacolo. La temperatura, la quantità e la distribuzione dell'aria vengono regolate automaticamente.

È possibile impostare una determinata temperatura per il conducente e per il passeggero anteriore rispettivamente mediante la manopola sinistra o destra. La temperatura può essere regolata tra +16 °C e +28 °C. In caso di valori inferiori o superiori, sul display del climatizzatore compare la scritta LO o HI. In questi due casi l'impianto funziona sempre alla massima potenza di raffreddamento o di riscaldamento e non avviene più la regolazione della temperatura.

È possibile regolare manualmente a piacere la quantità d'aria che entra nell'abitacolo. Affinché la quantità d'aria venga regolata automaticamente, premere il tasto AUTO.

È possibile selezionare manualmente da quali bocchette di ventilazione debba uscire l'aria. I tasti si possono premere singolarmente o contemporaneamente. Affinché il flusso d'aria venga regolato automaticamente, premere il tasto AUTO.

Quando si preme il tasto per accendere il riscaldamento dei sedili, viene impostato automaticamente il livello 3 (il più alto). I LED indicano la temperatura. Per ridurre la temperatura, premere nuovamente il tasto. Per spegnere il riscaldamento dei sedili, premere il tasto più volte, finché non si spengono tutti i LED.

Il riscaldamento dei sedili passa automaticamente dal livello 3 al livello 2 dopo 10 minuti.

Il parabrezza e i cristalli laterali vengono sbrinati o disappannati nel minor tempo possibile. L'aria fluisce principalmente dalle bocchette situate sotto il parabrezza. Il ricircolo dell'aria viene disattivato. La temperatura dovrebbe essere impostata su minimo 22 °C.

Per disattivare lo sbrinamento, premere il tasto AUTO.

Il riscaldamento del lunotto funziona solamente a motore acceso e si spegne automaticamente dopo circa dieci minuti.

Tenendo premuto il tasto AUTO per qualche secondo, la regolazione della temperatura effettuata per il lato del conducente viene trasferita anche a quello del passeggero anteriore. La sincronizzazione viene disattivata non appena viene modificata la temperatura sul lato del passeggero.

Le bocchette di ventilazione centrali e laterali nel cockpit e nella console centrale posteriore si possono aprire e chiudere mediante le rotelle zigrinate. Con le leve si può cambiare la direzione del flusso d'aria.

Si può passare da °C a °F e viceversa. Tenere premuto il tasto Fig. 1 e girare la manopola del lato conducente per 3 secondi su .