Nejvyšší prioritou je udržení schopnosti spouštět motor.
Akumulátor se velmi namáhá při jízdách na krátkou vzdálenost, v městském provozu a během chladných ročních období. Vozidlo spotřebuje relativně velké množství energie, ale vyrobí jí málo. Kritické je, když motor neběží, ale zapnuté elektrické spotřebiče odebírají energii. Energie se spotřebovává, ale nevyrábí se.
Právě v takových situacích je vidět, že management energie aktivně reguluje rozdělování energie.
Při delším odstavení vozidla
Pokud se svým vozidlem několik dní nebo týdnů nejezdíte, odběr proudu jednotlivých spotřebičů se postupně omezuje nebo se postupně vypínají. Spotřeba energie se tím redukuje a startovací schopnost je zachována poměrně dlouhou dobu. Některé komfortní funkce, jako např. vnitřní osvětlení nebo elektrické ovládání sedadel, nemusí být podle okolností k dispozici. Jejich funkčnost se obnoví po zapnutí zapalování a nastartování motoru.
Při vypnutém motoru
Když posloucháte při vypnutém motoru například autorádio nebo používáte jiné funkce Infotainmentu*, akumulátor se vybíjí.
Ohrozíte-li tím schopnost akumulátoru nastartovat motor, zobrazí se na displeji Infotainmentu* pokyn:
Tento pokyn upozorňuje, že se systém automaticky vypne. Chcete-li i nadále zapnuté funkce používat, musíte nastartovat motor.
Při běžícím motoru
Ačkoliv se při provozu vozidla vyrábí elektrická energie, může dojít k vybití akumulátoru. Taková situace nastane, když se vyrábí malé množství energie, ale velké množství se odebírá, přičemž akumulátor není optimálně nabitý.
Aby se opět vytvořila rovnováha v hospodaření s elektrickou energií, spotřebiče s velkým odběrem se přechodně přepínají do úsporného režimu nebo se vypínají. Hodně energie odebírá především topení. Když zjistíte, že např. vyhřívání sedadla* nebo vyhřívání zadního skla nepracuje, byly přechodně přepnuty do úsporného režimu nebo vypnuty. Zařízení se opět zapnou, jakmile je v hospodaření s energií nastolen rovnovážný stav.
Někdy můžete také pozorovat, že se lehce zvýšil počet volnoběžných otáček. To je normální a není to důvod k znepokojení. Zvýšením počtu volnoběžných otáček se kompenzuje zvýšená potřeba energie a akumulátor se dobíjí.