Her sürüş modundaki, araç uygulaması donanıma bağlıdır. Her durumda motor, şanzıman, direksiyon, çevrilebilir kemer gerdirici, klima otomatiği ve adaptif havalı süspansiyon burada birliktedirler.
Motor ve şanzıman
Motor ve şanzıman moda göre kendiliğinden veya ayarlı biçimde gaz pedalı hareketlerine tepki verir. Sportif mod dinamikte vites değiştirme noktaları yüksek devirlerde yapılır. Buna karşın Verimlilik* modunda, vites değiştirme noktaları düşük devirlerde yapılır. Böylece yakıt tüketimi azalır.
Havalı süspansiyon
Adaptive air suspension/adaptive air suspension sport* elektronik kumandalı bir havalı süspansiyon ve amortisör sistemidir. Seçilen moddan, direksiyon hareketlerinden, sürücünün fren ile ivmelenme müdahalesine ve yol yüzeyine, araç hızına ve yüküne göre ayarlanmasına bağlıdır. adaptive air suspension sport* bulunan araçlarda genel olarak ön planda sportif belirlenmiş ayar mevcuttur.
Aracın zeminden yüksekliği ayarlanmış mod ve hıza bağlıdır. Eğer siz auto modunda veya verimlilik* modunda 30 saniyeden uzun süre ve yaklaşık saatte 120 km bir hızla sürüş yaptığınızda, otoyol seviyesine geçilir. Araç hızı 120 saniyeden fazla bir süre tekrar 70 km/sa altına düşerde, zeminden yükseklik otomatik olarak artırılır.
Direksiyon
Direksiyon, direksiyon desteği ile ilgili olarak adapte olur. Uzun otoyol sürüşlerinde konfor modundaki gibi özellikle düz bir dolaylı direksiyon için uygundur. dynamic modunda sportif direksiyon doğrudandır.
Dinamik direksiyonlu* araçlarda ek olarak geçerlidir: Sürücü için direksiyon kuvvetinin optimal tutulması için direksiyon aktarımı sürüş hızına bağlı olarak değiştirilir. Böylece yüksek hızlarda araç kontrolünü iyileştirmek için daha düşük direksiyon hassasiyeti ayarlanır. Düşük hızlarda örn. manevra sırasında sürücü için direksiyon kullanımını mümkün olduğunca düşük tutmak için direksiyon daha doğrudandır. Ayrıca dinamik direksiyon* düşük ve orta hızlarda daha hızlı bir direksiyon manevrası davranışı sağlar.
Sportif diferansiyel*
Dört tekerlekten çekişli temel parçası olarak (quattro) Link Sportif diferansiyel tahrik gücünü duruma göre arka aksa dağıtır. Güç dağılımı seçilen moda göre dengeliden (konfor) sportif'e (dynamik) kadar değişir. Viraj sürüşlerinde yüksek ölçüde çeviklik ve hızlanma kabiliyetine erişilir. Araç direksiyon hareketlerine çok hızlı yanıt verir.
Viraj lambası*
Viraj ışığı 10 km/sa ila 110 km/sa arasındaki bir hızda viraj dönüşüne göre uyarlanır. Dönüş hareketi ve aydınlatma ek olarak, bu moda uyarlanır.
Otomatik klima*
Klima otomatiği verimlilik* modunda otomatik olarak eco klima tarzına geçer Link.
Hız sabitleme sistemi.*
Hızlanma davranışı verimlilik* modunda özellikle tüketim avantajlıdır.
Adaptif hız sabitleme kontrolü*
İvmelenme davranışı drive select moduna göre konforludan sportife kadar seçilebilir. Ayrıca adaptive cruise control önde giden aracın sürüş davranışına spontan tepki verir. efficiency* "verimlilik" modunda tüketime en uygun uyarlama seçilir.
Motor sesi*
Motor sesi ilgili moda adapte edilir ve hafiften sportife kadardır.
Dikkat!
- Park ederken aracın üstünde ve altında yeterince boşluğun olmasına dikkat edilmelidir. Sıcaklık değişimlerinden, yükleme durumunun değişmesinden ve sürüş modunun değiştirilmesinden (zemin serbestliği) dolayı park edilmiş olan aracın yüksekliği değişebilmektedir.
- Araç karayolu, demiryolu, denizyolu veya benzeri yollarla taşınırken sadece tekerleklerin dönüş yüzeyi üzerinden (çepeçevre) sabitlenmelidir! Taşıma esnasında havalı süspansiyondaki basınç teknik nedenlerle değişebileceğinden, aks yapı parçalarının, amortisör kovanlarının veya çekme kancalarının üzerinden kilitlenmesine izin verilmemektedir. Bu durumda aracın yeterli süre sabit kalması garanti edilemez.
Not
- Bazı model sürümlerinde, aracın maksimum hızına sadece otomatik ve dinamik sürüş modunda ulaşılır.
- Dinamik modun seçiminde şanzımanın konumu otomatik olarak S pozisyonuna geçer, verimlilik* modunda da şanzımanın konumu E.
- Dinamik direksiyon* bulunan araçlarda motor çalıştırıldığında/durdurulduğunda bir ses duyulur. Endişe edilecek bir durum değildir.
-
Römork kullanımında dikkat edin
- verimlilik* modu mevcut değil.
- sportif diferansiyel* dinamik modunda sportif değil çevik olarak ayarlanır.