- Bild 1 Mittkonsol: START ENGINE STOP-knapp
Med START ENGINE STOP-knappen slås tändningen på och startas motorn.
Slå på/av tändningen
Tryck på knappen START ENGINE STOP för att slå på/av tändningen. Trampa inte ned bromspedalen. När tändningen är påslagen förglöds dieselbilar.
Starta motorn
Hybriddrivning: Observera informationen i Länk om hur bilen startas.
Trampa på bromspedalen VIKTIGT!.
Tryck på knappen START ENGINE STOP Bild 1. Motorn startar.
Vid dieselmotorer och låg temperatur kan det förekomma att motorn startar med viss tidsfördröjning. Därför måste bromspedalen trampas ned tills motorn startar. Kontrollampan 
lyser under förglödningen.
lyser under förglödningen.Om motorn inte startar direkt upprepas startförloppet automatiskt efter ett kort moment. Upprepa startförloppet.
Start-/stoppsystem
Beakta informationen på Länk.
- Låt aldrig motorn vara i gång i oventilerade lokaler – förgiftningsrisk!
- Stäng aldrig av motorn förrän bilen står helt stilla.
- Bromskraftsförstärkaren och servostyrningen arbetar bara när motorn är i gång. När motorn är avstängd krävs det mer kraft för att vrida på ratten och du måste trampa hårdare på bromspedalen. Att det därmed inte går att styra och bromsa som vanligt kan leda till olyckor med allvarliga skador.
Se upp!
Undvik höga varvtal, gaspedalen i botten och hård motorbelastning så länge motorn ännu inte har uppnått sin normala arbetstemperatur – risk för motorskada!
Anvisning
- När motorn är kall kan det direkt efter start uppstå ett kortvarigt slamrande ljud på grund av att oljetrycket ännu inte har byggts upp i de hydrauliska ventillyftarna. Detta är normalt och därför helt ofarligt.
- Om du lämnar bilen med tändningen påslagen slås tändningen av efter en kort stund. Observera att förbrukare som t.ex. ytterbelysningen också slås av.