При пустом автомобиле и загруженном прицепе распределение нагрузки чрезвычайно неблагоприятно. При необходимости движения с данным вариантом загрузки движение должно быть особенно медленным.

При движении с прицепом не превышать скорость 80 км/ч. Если автомобиль с прицепом отвечает определенным техническим требованиям¹⁾, макс. скорость составляет 100 км/ч. Соблюдать также соответствующие национальные предписания.

С увеличением скорости ухудшаются динамические свойства автопоезда. Поэтому при неблагоприятных дорожных, погодных и аэродинамических условиях не использовать разрешенную правилами дорожного движения максимальную скорость. Это особенно касается движения под уклон.

Сразу снизить скорость при малейших признаках колебаний прицепа относительно поперечной оси. Ни в коем случае не пытаться выровнять автопоезд увеличением скорости.«»

Тормозить своевременно! При наличии прицепа с инерционной тормозной системой тормозить вначале мягко, а затем – плавно. Это поможет избежать толчков блокированными колесами прицепа. Для использования возможности торможения двигателем движение под уклон должно предваряться своевременным переключением на пониженную передачу.

Стабилизирующие приспособления уменьшают колебания прицепа относительно поперечной оси. Поэтому мы рекомендуем монтировать дополнительные стабилизирующие приспособления (особенно при большой массе прицепа). Систему стабилизации прицепа можно приобрести и установить на специализированных предприятиях.

Система ESC - особенно в комбинации с системой стабилизации прицепа^* Ссылка - облегчает стабилизацию прицепа при его заносе или колебаниях. Всегда оставлять электронную систему стабилизации включенной.

При высокой наружной температуре следить за индикатором температуры охлаждающей жидкости Ссылка. При продолжительном движении на подъем на пониженной передаче с высокой частотой вращения двигателя температура охлаждающей жидкости может повыситься. Если горят светодиоды в верхней части индикатора, необходимо незамедлительно снизить скорость движения.

Информация о контрольной лампе Ссылка.