O adaptive cruise control funciona por meio de vídeo, radar e ultra-sons. Deste modo os veículos que circulam à frente podem ser identificados até uma distância de 200 m.

Com a via livre o sistema funciona como sistema de regulação da velocidade de cruzeiro. A velocidade que foi programada é mantida constante. Quando é feita a aproximação de um veículo que segue à frente, o adaptive cruise control desacelera automaticamente para a velocidade a que esse veículo circula, mantendo, assim, a distância pré-definida. Se for identificado um veículo a circular à frente, o adaptive cruise control pode acelerar até à velocidade pré-definida.

Num trânsito de pára-arranca o adaptive cruise control pode travar até o veículo parar e voltar a arrancar depois em determinadas condições Link.

Se o adaptive cruise control for ligado, a actual velocidade pode ser definida como « velocidade de controlo » Link.

O controlo pode ser cancelado em qualquer momento Link, em andamento, e a velocidade alterada Link.

Além disso a distância que separa do veículo da frente e o modo de condução do adaptive cruise control podem ser definidos Link.