- rys. 1 Przestrzeń bagażnika: podniesiona podłoga bagażnika
Dotyczy samochodów: z kołem zapasowym/małogabarytowym kołęm zapasowym (kołem awaryjnym)
Koło zapasowe przeznaczone jest tylko do tymczasowego stosowania. Możliwie niezwłocznie zlecić sprawdzenie i ewentualnie wymianę w specjalistycznym serwisie.
Stosowanie koła zapasowego podlega pewnym ograniczeniom. Koło zapasowe zostało skonstruowane specjalnie dla tego typu samochodu. Nie wolno zmieniać na koło zastępcze od innego typu samochodu.
Zależnie od wariantu wyposażenia, dostępne są różne typy koł zapasowych Link.
Wyjmowanie koła zapasowego
Podnieść wykładzinę, chwytając za uchwyt z tworzywa rys. 1.
Zaczepić uchwyt na uszczelce bagażnika.
Odkręcić pokrętło przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Wyjąć koło zapasowe.
Łańcuchy śniegowe
Ze względów technicznych, stosowanie łańcuchów śniegowych na kole awaryjnym nie jest dopuszczalne.
Jeżeli wystąpi konieczność jazdy z łańcuchami śniegowymi i przednie koło ulegnie przebiciu, koło awaryjne należy zamontować na miejscu jednego z tylnych kół. Odkręcone tylne koło zaopatrzyć w łańcuch śniegowy i zamontować w miejscu uszkodzonego przedniego koła.
OSTRZEŻENIE
- Po zamontowaniu koła zastępczego, możliwie niezwłocznie sprawdzić ciśnienie w oponie - niebezpieczeństwo wypadku!
- Z kołem awaryjnym nie jechać szybciej, niż 80 km/h - niebezpieczeństwo wypadku!
- Z kołem awaryjnym należy unikać maksymalnego przyspieszania, silnego hamowania i brawurowej jazdy na zakrętach - niebezpieczeństwo wypadku!
- Nie wolno jeździć więcej, niż z jednym kołem awaryjnym - niebezpieczeństwo wypadku!
- Na obręczy koła awaryjnego nie wolno montować opony normalnej ani zimowej.