Nowe opony i koła muszą zostać starannie dobrane.
Na wszystkich 4 kołach stosować opony tylko o takiej samej konstrukcji, wielkości (obwód) i możliwie takim samym profilu.
W miarę możliwości nie wymieniać opon pojedynczo, tylko co najmniej parami, na osiach.
Nie używać nigdy opon, których wielkość efektywna przekracza wymiary dopuszczone przez producenta samochodu.
Przed zakupem nowych opon albo obręczy sprawdzić w specjalistycznym serwisie, w jakie zestawy opon i obręczy samochód może zostać wyposażony.
Opony i obręcze (kompletne koła) są ważnymi elementami konstrukcyjnymi. Dopuszczone przez firmę Audi opony i obręcze dopasowane zostały dokładnie do typu samochodu i wpływają w ten sposób na bezpieczeństwo jazdy i na dobre ułożenie na drodze OSTRZEŻENIE.
Rozmiary połączeń koło/opona, stosowanych dla poszczegółnych modeli samochodów można odnaleźć w dokumentacji samochodu (np. potwierdzenie zgodności EWG, albo dokument COC 1)). Dokumentacja samochodu jest różna w poszczególnych krajach.
Znajomość parametrów opon ułatwia prawidłowe ich dobranie. Na bokach opony znajdują się np. następujące opisy:
235/60 R 17 102 Y
W szczególności oznacza to:
| 235 |
Szerokość opony w mm |
| 60 |
Proporcja wysokości/szerokości w % |
| R |
Kod literowy dla opony Radialnej |
| 17 |
Średnica obręczy w calach |
| 102 |
Kod nośności opony |
| Y |
Kod prędkości |
Data produkcji jest również podana na boku opony (ewentualnie na wewnętrznej stronie koła):
DOT ... 2213...
Oznacza przykładowo, że opona została wyprodukowana w 22-tym tygodniu, w roku 2013.
Należy jednak pamiętać, że mimo takich samych parametrów na oponie, np. rozmiar 235/60 R 17 102 Y, rzeczywiste wymiary poszczególnych typów opon mogą odbiegać od wartości nominalnych a wymiary zewnętrzne mogą się znacznie różnić. Przy użyciu opony zastępczej należy więc upewnić się, czy rzeczywiste wymiary opony nie są większe od wymiarów produktu dopuszczonego przez producenta samochodu.
Jeżeli ten warunek nie zostanie dotrzymany, zachodzi obawa, że przewidziana konstrukcyjne swoboda obracania się kół będzie ograniczona. Opony, elementy zawieszenia i nadwozia, jak również przewody w określonych warunkach, w wyniku ścierania się, mogą ulec uszkodzeniu na tyle, że w znacznej mierze ograniczy toOSTRZEŻENIE bezpieczeństwo jazdy. Ponadto przy dopuszczonej, maksymalnej wielkości nominalnej może wygasnąć homologacja samochodu.
W przypadku opon dopuszczonych przez firmę Audi jest pewne, że rzeczywiste wymiary opony zostały dopasowane do samochodu. Jeżeli jednak kupiony ma zostać inny typ opony, należy zażądać od sprzedawcy zaświadczenia producenta, z którego wynika, że dany typ opony jest odpowiedni dla tego samochodu. Zaświadczenie takie starannie przechowywać.
W razie pytań, jakie opony są przewidziane dla tego samochodu, zwrócić się do swojego specjalistycznego serwisu.
W samochodach z napędem na cztery koła wszystkie 4 koła muszą być wyposażone w takie same opony, tego samego typu i profilu, aby układ napędowy nie został zniszczony w wyniku ciągłej różnicy obrotów. Z tego powodu, w razie przebicia opony można użyć tylko tego koła zapasowego, które posiada taką samą oponę, jak zwykłe koło.
Jeżeli typ koła zapasowego różni się od pozostałego ogumienia - np. zimowego - albo szerokich opon - to koła zapasowego można używać w razie konieczności tylko przez krótki okres i przy odpowiednio ostrożnym sposobie jazdy. W możliwie krótkim czasie należy je zamienić na normalne koło.
Wykonanie wszelkich prac związanych z oponami i kołami najlepiej zlecić w specjalistycznym serwisie. Serwis jest wyposażony w wymagane narzędzia specjalne i części zamienne, posiada niezbędną wiedzę i jest przygotowany do zutylizowania zużytych opon.
- Koniecznie upewnić się, czy wybrane do zakupu opony będą się mogły swobodnie obracać. Nowych opon nie wolno dobierać wyłącznie na podstawie wielkości nominalnej, ponieważ w zależności od produktu mogą się znacznie różnić, mimo takiego samego rozmiaru. Brak miejsca na swobodne obracanie się może spowodować uszkodzenie opony lub samochodu i w ten sposób ograniczyć bezpieczeństwo ruchu - niebezpieczeństwo wypadku! Ponadto, aktualne dopuszczenie samochodu do publicznego ruchu drogowego może utracić ważność.
- Opony, które są starsze niż 6 lat można stosować tylko wyjątkowo i przy odpowiednio ostrożnym sposobie jazdy.
- Tylko samochody fabrycznie wyposażone w opony awaryjne mogą jeździć na takich oponach. Samochód musi posiadać odpowiednio wykonane zawieszenie, oraz fabrycznie zamontowany system kontroli ciśnienia w oponach, który wskaże ubytek ciśnienia w oponie. Nieuprawnione użycie opon awaryjnych może prowadzić do powstawania uszkodzeń w samochodzie lub być przyczyną wypadku. Należy upewnić się w swoim specjalistycznym serwisie, czy samochód może zostać wyposażony w opony awaryjne. Przy użyciu opon awaryjnych, wszystkie cztery koła muszą mieć takie opony. Montaż łączony jest niedopuszczalny!
- Jeżeli mają być zamontowane dodatkowe kołpaki, zwrócić uwagę, aby zapewniony został wystarczający dopływ powietrza do okładzin hamulców.
Informacja o środowisku
Zużyte opony należy utylizować zgodnie z przepisami.
Informacja
- Specjalnie do tego samochodu Audi dostosowane są opony z oznaczeniem „AO“ lub „RO“. Najlepiej stosować tylko te opony, ponieważ przy prawidłowym korzystaniu zapewniają one wysoki standard bezpieczeństwa i właściwości jazdy. Specjalistyczny serwis chętnie udzieli informacji.
- Nie zakładać opon używanych, których „pochodzenie“ nie jest znane.
- Ze względów technicznych, z zasady nie powinny być stosowane obręcze od innych samochodów. W pewnych warunkach dotyczy to również obręczy od tego samego typu samochodu.
1) COC=Certificate of conformity (certyfikat zgodności)