I cerchi e i bulloni delle ruote sono costruiti tenendo conto per gli uni delle caratteristiche degli altri. Ogni volta che si impiegano cerchi diversi (ad esempio cerchi in lega leggera o ruote con pneumatici da neve) devono essere usati anche i bulloni ruota relativi, di lunghezza e forma della calotta giuste. Da ciò dipendono il corretto fissaggio delle ruote e il funzionamento dell'impianto freni.

Le officine specializzate dispongono delle informazioni tecniche sulla gamma di pneumatici, cerchi e copricerchi, diversi da quelli in dotazione, che è possibile montare in un secondo tempo.

I bulloni devono essere puliti e scorrevoli.

Per poter svitare i bulloni antifurto^* si deve usare l'apposito adattatore Link.