|
- Илл. 1 Комфортный автоматический кондиционер: органы управления
Относится к автомобилям с комфортным автоматическим кондиционером
Рекомендуется нажать кнопку AUTO и настроить температуру 22 °C.
Функции кондиционера активируются и дезактивируются нажатием кнопок. С помощью регулятора настраивается температура и вентиляция. При включенной функции в соответствующей кнопке горит светодиод.
AUTO Автоматический режим
В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически.
Регулировка температуры
Температура для стороны водителя и переднего пассажира настраивается посредством регулятора -1- и -3- автономно.
Регулировка вентилятора
Посредством регулятора -2- можно регулировать количество подаваемого воздуха вручную. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.
, , Регулировка распределения воздуха
Водитель самостоятельно может регулировать подачу воздуха по соответствующим приточным каналам. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.
Включение/выключение режима рециркуляции
В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязненного наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ВНИМАНИЕ!.
Режим рециркуляции выключается нажатием кнопки AUTO или FRONT.
OFF Включение/выключение кондиционера
Включение/выключение кондиционера производится нажатием кнопки OFF. Кроме того, она включается при нажатии регулятора вентилятора. Если кондиционер выключен, подача воздуха снаружи прекращается.
A/C Включение/выключение режима охлаждения
Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. При температуре наружного воздуха ниже нуля режим охлаждения автоматически выключается.
FRONT Включение/выключение размораживания
Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стекол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура должна быть установлена примерно на 22 °C.
Режим оттаивания выключается нажатием кнопки AUTO.
REAR Включение/выключение обогрева заднего стекла
Обогрев заднего стекла работает только при включенном двигателе и выключается автоматически в зависимости от наружной температуры примерно через несколько минут.
Чтобы включить обогрев заднего стекла на продолжительный период времени, удерживать кнопку REAR нажатой дольше двух секунд. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.
Регулировка* обогрева сидений
При нажатии кнопки обогрев сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку еще раз. Чтобы выключить обогрев сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.
Обогрев сидений через 10 минут автоматически переходит с 3 уровня на 2.
Воздуховыпускные отверстия
С помощью рифленых регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые воздуховыпускные отверстия на комбинации приборов, а также на задней центральной консоли. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха.
- Режим рециркуляции не рекомендуется активизировать на продолжительное время, так как прекращается подача свежего воздуха, и при выключенном режиме охлаждения могут запотеть стекла – опасность аварии!
- Лица со сниженной чувствительностью к боли и температуре при использовании обогрева сидений могут получить ожоги. Таким людям нельзя использовать функцию обогрева сидений - опасность ожога!
Осторожно!
Во избежание повреждения нагревательных элементов системы обогрева сидений запрещено находиться на сиденье на коленях и нагружать отдельные точки поверхности сиденья иным способом.