Przekładnia automatyczna jest sterowana elektronicznie. Przełączanie biegów w górę/w dół następuje automatycznie, w zależności od wybranych programów jazdy.

Przy spokojnym sposobie jazdy przekładnia wybiera program ekonomiczny. Wcześniejsze włączanie wyższego biegu i późniejsze przełączanie na niższy pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa.

Przy dynamicznym sposobie jazdy, z szybkim naciskaniem pedału przyspieszenia, gwałtownym przyspieszaniem, częstą zmianą prędkości i stosowaniem prędkości maksymalnej lub po włączeniu układu redukcji przełożenia, przekładnia przełącza się na program sportowy.

Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) ►Link.

[a998]Dotyczy: samochód z przekładnią S tronic

S tronic jest przekładnią ze sprzęgłem dwustopniowym. Przenoszenie napędu odbywa się przy użyciu dwóch niezależnych układów sprzęgła. Zastępuje ona przekładnik momentu obrotowego, występujący w dotychczasowych przekładniach automatycznych i umożliwia przyspieszanie samochodu bez wyczuwalnej zmiany siły ciągu.

[a996]Dotyczy: samochód z przekładnią S tronic

[a998]Dotyczy: samochód z przekładnią tiptronic

Przeniesienie siły następuje za pomocą przetwornika momentu obrotowego.