В случае отказа или блокировки обычной тормозной системы.
Потянуть кнопку
и удерживать ее оттянутой, чтобы в экстренном случае обеспечить функцию торможения автомобиля.
и удерживать ее оттянутой, чтобы в экстренном случае обеспечить функцию торможения автомобиля.
Отпустив кнопку
и нажав педаль акселератора, процесс торможения можно прервать.
и нажав педаль акселератора, процесс торможения можно прервать.
Если на скорости приблизительно 8 км/ч потянуть и удерживать кнопку
, сработает функция аварийного торможения. При этом происходит торможение автомобиля за счет активации тормозной гидравлики на всех четырех колесах. Тормозной эффект можно сравнить с полным торможением! ВНИМАНИЕ!
, сработает функция аварийного торможения. При этом происходит торможение автомобиля за счет активации тормозной гидравлики на всех четырех колесах. Тормозной эффект можно сравнить с полным торможением! ВНИМАНИЕ!
Во избежание непреднамеренного срабатывания функции аварийного торможения при оттягивании кнопки
раздается предупредительный сигнал (сигнал зуммера). Отпустив кнопку
и нажав педаль акселератора, процесс экстренного торможения можно прервать.
раздается предупредительный сигнал (сигнал зуммера). Отпустив кнопку
и нажав педаль акселератора, процесс экстренного торможения можно прервать.
Функцией аварийного торможения следует пользоваться только в экстренном случае при отказе ножного тормоза или блокировке педали тормоза. Экстренное торможение посредством стояночного тормоза можно сравнить с полным торможением автомобиля. Система ESP и встроенные в нее компоненты (ABS, ASR, EDS) не могут полностью противодействовать физическим силам. На поворотах и при плохих дорожных и погодных условиях полное торможение может привести к заносу автомобиля – опасность аварии!