Включение/выключение кондиционера производится нажатием кнопки OFF. Кондиционер также включается при нажатии регулятора или любой кнопки. Если кондиционер выключен, подача воздуха снаружи прекращается. Посредством кнопки OFF в задней части салона включается/выключается только кондиционер в задней части салона.

Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически.

В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязненного наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ВНИМАНИЕ!.

Режим рециркуляции выключается нажатием кнопки AUTO или .

В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически.

При более длительном удержании кнопки в нажатом положении настраивается температура +22 °C.

Температура регулируется в диапазоне от +16 °C до +28 °C. За пределами данного диапазона на дисплее кондиционера появляется индикация LO или HI. В конечных положениях кондиционер постоянно работает в режиме максимальной холодо- или теплопроизводительности. При этом регулировки температуры не происходит.

Количество подаваемого воздуха можно регулировать по необходимости вручную. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO. Диапазон регулировки вентилятора в задней части салона ограничен.

Водитель самостоятельно может регулировать подачу воздуха по соответствующим приточным каналам. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать кнопку AUTO.

При нажатии кнопки обогрев сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку еще раз. Чтобы выключить обогрев сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.

Обогрев сидений через 10 минут автоматически переходит с 3 уровня на 2.

При нажатии кнопки вентиляция сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень вентиляции можно определить по светодиодам. Чтобы снизить интенсивность вентиляции, нажать кнопку еще раз. Чтобы выключить вентиляцию сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.

Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стекол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции.

Режим оттаивания выключается нажатием кнопки AUTO.

Обогрев заднего стекла работает только при включенном двигателе и выключается автоматически в зависимости от наружной температуры примерно через несколько минут.

Чтобы включить обогрев заднего стекла на продолжительный период времени, удерживать кнопку нажатой дольше 2 секунд. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.

Если включена синхронизация, то все настройки для стороны водителя перенимаются для стороны переднего пассажира или наоборот (вплоть до обогрева/вентиляции сидений^*). Также выполняется синхронизация настроек в задней части салона. Синхронизация выключается, если выполняются настройки на стороне переднего пассажира или в в задней части автомобиля.

Синхронизация включается также при длительном нажатии поворотного регулятора. Если, например, продолжительно удерживать в нажатом положении поворотный регулятор на стороне переднего пассажира, то настройки стороны переднего пассажира перенимаются для стороны водителя. При более длительном удержании в нажатом положении поворотного регулятора в задней части салона, выполняется синхронизация задней части салона.

При выключенном зажигании нажатием кнопки можно включить функцию остаточного тепла Илл.1. При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 30 минут.

С помощью рифленых регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые воздуховыпускные отверстия на панели приборов, а также на задней центральной консоли и в дверных стойках. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха.