No arranque por rebocagem e na rebocagem é necessário prestar atenção
a alguns pormenores.
Se se utilizar um cabo de reboque, ter as seguintes instruções em atenção:
Condutor do veículo rebocador
Só dar verdadeiro início à marcha, depois de o cabo estar esticado.
Engrenar no início da marcha as mudanças com extrema suavidade (caixa
de velocidades manual) ou acelerar com muito cuidado (caixa de velocidades
automática).
Condutor do veículo rebocado
Ligar a ignição, a fim de não serem activados os indicadores de
direcção, a buzina e o limpa/lava-vidros. Assegurar que o volante
está desbloqueado e possui toda a mobilidade.
Retirar a mudança (caixa de
velocidades manual) ou colocar a alavanca
selectora na posição N (caixa de velocidades automática).
Tenha em atenção que o servo-freio só funciona com o motor ligado.
Com o motor o pedal do travão tem de ser carregado com bastante
mais força.
Ter em atenção que a direcção assistida só funciona com a ignição
ligada e o veículo em andamento, pois, de contrário, será necessário
exercer bastante mais força que habitualmente para controlar a direcção
do veículo.
Ter o cuidado de manter sempre o cabo bem esticado.
Cabo ou barra de reboque
A utilização de uma barra de
reboque é a solução mais aconselhável e também a mais segura. Só
se não dispuser de uma barra é que deverá utilizar um
cabo de reboque.
O cabo de reboque deverá ser elástico, para proteger ambos os veículos.
Utilize um cabo de fibra sintética
ou um cabo de outro material elástico.
Estilo de condução
A rebocagem exige uma certa prática - nomeadamente quando se utiliza
um cabo de reboque. Ambos os
condutores terão de estar suficientemente familiarizados com as
particularidades da rebocagem. Os condutores inexperientes não devem
realizar nenhuma rebocagem nem arranque por rebocagem.
Evitar sempre na condução as forças de tracção inadmissíveis e as
cargas que possam provocar esticões. Nas manobras de rebocagem em
estradas não asfaltadas existe sempre o perigo de uma sobrecarga
nas peças de fixação.
Arranque por rebocagem
Por razões de ordem técnica, o veículo não pode ser submetido a
um arranque por rebocagem.
Rebocagem
O veículo pode ser normalmente rebocado com uma barra ou cabo de
reboque. Respeitar as seguintes instruções:
- Soltar o travão de estacionamento Link.
- Seleccionar a posição N da caixa de velocidades.
- Desbloquear o bloqueio de estacionamento Link, Link.
- Não rebocar a uma velocidade superior a 50 km/h.
- A distância máxima de rebocagem é de 50 km. Motivo: com o motor parado, a bomba do óleo da caixa de velocidades não funciona; por isso, a caixa não é suficientemente lubrificada a velocidades mais altas e em trajectos maiores.
Tracção dianteira: o veículo
só pode ser rebocado com as rodas dianteiras
levantadas. Motivo: os veios propulsores estão montados nas rodas
da frente. Se o veículo for levantado pelas rodas de trás - sendo
assim rebocado em marcha-atrás - os veios propulsores rodam
para trás. Os planetários da
caixa de velocidades automática atingem então um regime de rotação
tão alto, que a caixa se danifica em pouco tempo.
Tracção integral: O veículo
não pode ser rebocado com o eixo dianteiro nem com o eixo traseiro
levantado.
Cuidado!
Se, devido a uma deficiência, não houver lubrificante na caixa de velocidades
do seu veículo, este só poderá ser rebocado com as rodas motrizes levantadas
ou terá de ser transportado num transportador especial ou num reboque.
Nota
- Respeitar as regras de trânsito.
- Acender as luzes de emergência nos dois veículos. Prestar atenção a outras disposições eventualmente em vigor.
- O cabo de reboque não pode ficar retorcido, a fim de evitar que, em certas condições, a argola de rebocagem dianteira se desenrosque do seu veículo.
- Se não for possível proceder a uma rebocagem normal do veículo ou se a distância for superior a 50 km, ter-se-á de recorrer a um transportador especial ou a um reboque.
- Em caso de corte na alimentação de corrente, a alavanca selectora não pode continuar a ser deslocada na posição P. Será necessário proceder a um desbloqueio de emergência da alavanca selectora para manobrar o veículo Link, Link.