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- Fig. 1 Manobras num lugar de estacionamento
Aplicável aos seguintes veículos: com assistência ao estacionamento
O estacionamento do veículo é da responsabilidade do condutor.
É apresentada a descrição do estacionamento paralelo ao passeio. No estacionamento em espinha, proceder de modo idêntico.
No estacionamento em espinha pode-se ouvir um sinal acústico, para solicitar ao condutor que mude da marcha em frente para a marcha-atrás.
Engatar a marcha-atrás, após uma breve paragem.
Aguardar, até aparecer no visor o seguinte texto: Assistência à direcção activa. Atenção à zona periférica!
Tirar as mãos do volante.
Prestar atenção ao trajecto a percorrer. Quando o trânsito o permitir, acelerar de uma forma adequada ATENÇÃO!.
Prestar atenção às indicações visuais no visor
Link e aos sinais de aviso acústicos, até a manobra de estacionamento estar concluída. As setas no visor
para o lado direito ou
para o lado esquerdo indicam o lado da rua onde a assistência ao estacionamento vai estacionar.
para o lado direito ou
para o lado esquerdo indicam o lado da rua onde a assistência ao estacionamento vai estacionar.
A assistência ao estacionamento dirige automaticamente o veículo para o lugar de estacionamento enquanto o condutor acciona os pedais. A velocidade máxima no estacionamento é de 7 km/h. Em caso de interferência na direcção e de velocidade excessivamente alta, a assistência ao estacionamento desliga-se.
Se a assistência ao estacionamento for interrompida, pode-se continuar a contar com o sistema de assistência, recomeçando a manobra do princípio
Link. Pode-se continuar também a manobra de estacionamento de forma autónoma, sem a assistência ao estacionamento.
Se o veículo ainda não estiver ainda totalmente direito no espaço do estacionamento,a assistência ao estacionamento pode ajudar a endireitá-lo Fig. 1. Completar a manobra, avançando e recuando.
ATENÇÃO!
Consultar mais informações importantes ATENÇÃO!.