O active lane assist ajuda a manter a trajectória.
Com a ajuda de uma câmara no pára-brisas são identificadas as linhas
de delimitação da trajectória. Se o veículo se aproximar de uma linha
de delimitação identificada e houver ameaça de saída da faixa, o condutor
é alertado através de uma intervenção correctiva da direcção, que pode
ser neutralizada em qualquer altura por sobreviragem. Além disso, quando
é ultrapassada uma linha, é dado um alerta através de uma
vibração do volante. O alerta por
vibração tem de estar ligado no MMI. Se o active lane assist detectar,
pelo menos de um lado da via, uma linha delimitadora, o sistema está
disponível para ser utilizado. Isso é indicado por meio da luz de controlo
verde
no painel de
instrumentos.
no painel de
instrumentos.
Se, estando o sistema operacional, se activar o indicador de direcção
antes de transpor uma linha de delimitação, deixa de ser dado o alerta,
dado que o sistema assume uma mudança de faixa propositada.
O sistema foi concebido para a condução em auto-estradas e estradas
principais, pelo que só actua a partir de uma velocidade de aproximadamente
65 km/h (conforme o país).
Se o veículo estiver adicionalmente equipado com Audi adaptive cruise
control* ou Audi parking system*,
as intervenções na direcção são ainda mais selectivas, tendo em conta
a situação no trânsito. A par das linhas delimitadoras, o sistema pode
considerar nesse caso também outros objectos, como p. ex. barreiras
de protecção. Se estas forem detectadas a pouca distância do próprio
veículo, o Audi active lane assist ajuda a condutor a não circular demasiado
próximo. Além disso, é fornecida uma assistência na ultrapassagem. Se
for identificada uma clara situação de ultrapassagem, o sistema deixa
de intervir na direcção.
ATENÇÃO!
- O sistema alerta o condutor, através de uma intervenção correctiva na direcção, para uma saída da faixa de rodagem. Cabe sempre ao condutor a responsabilidade da manutenção da faixa de rodagem.
- O sistema pode ajudar a manter o veículo dentro da sua trajectória, sem, porém, assumir a direcção. Manter sempre as mãos no volante.
- Pode acontecer que, devido p. ex. no caso de travagens a fundo, não se registem intervenções na direcção.
- Nem todas as linhas delimitadoras da faixa de rodagem são identificadas pela câmara. A intervenção na direcção só pode ser realizada do lado em que tiverem sido identificadas as linhas delimitadoras. Pode suceder que outras estruturas da faixa de rodagem ou objectos sejam identificados involuntariamente como linhas delimitadoras. Esta circunstância pode provocar intervenções inesperadas na direcção ou a sua ausência.
- A visibilidade da câmara pode ser obstruída p. ex. por veículos que circulam à frente, pela chuva, neve, fortes salpicos ou pela luz contrária. Daqui resulta o facto de as linhas de delimitação não serem identificadas pelo active lane assist ou serem mal identificadas.
- Pode acontecer que, se só for identificada uma linha, o veículo com o momento de direcção definido em « precoce » o comute para « tardio ».
- No caso de trilhos, faixa de rodagem inclinada ou ventos laterais pode acontecer que as intervenções na direcção não sejam suficientes, para manter o veículo no centro da faixa de rodagem.