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- Fig. 1 Ar condicionado automático de conforto: Comandos
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- Fig. 2 Ar condicionado automático de conforto: Comandos na traseira
Aplicável aos seguintes veículos: com automático do ar condicionado
Recomendamos-lhe regular a temperatura para 22 °C e depois pressionar
a tecla AUTO.
As funções são ligadas / desligadas premindo as teclas. Com o regulador
são reguladas a temperatura, o ventilador e a saída do ar. O LED
no respectivo botão acende-se quando a função está activa. As regulações
da frente são mostradas no visor do ar condicionado e alguns segundos
no ecrã do MMI. O lado do condutor e o do passageiro podem ser regulados
independentemente.
Adicionalmente podem ser efectuadas regulações na traseira
Fig. 2.
OFF Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado é ligado/desligado com a tecla
OFF. Também é ligado, accionando
um dos reguladores ou premindo um dos botões. Com o ar condicionado
desligado a entrada de ar do exterior é bloqueada. Com a tecla
OFF atrás só é ligado/desligado o
ar condicionado atrás.
AC Ligar/desligar o modo de refrigeração
Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado.
Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas
exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente.
Ligar/desligar
a recirculação do ar
Co a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado.
dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído
entre no habitáculo. Recomendamos, que ao passar por um túnel
ou num engarrafamento a recirculação seja ligada
ATENÇÃO!.
Pressionando a tecla AUTO ou
é desligada
a recirculação do ar.
é desligada
a recirculação do ar.
AUTOLigar o modo automático
O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo
do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão
do ar são regulados automaticamente.
Premindo mais demoradamente o botão, são regulados +22 °C.
Regular a temperatura
A temperatura é regulável num intervalo de +16 ºC até 28 ºC.
Fora desse intervalo aparece no visor o ar condicionado
LO ou HI.
Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente
no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita
nenhuma regulação da temperatura.
Regular
o ventilador
Pode no entanto adaptar a quantidade de ar criada pelo ventilador
manualmente às suas necessidades. Para deixar regular o ventilador
automaticamente, pressione a tecla AUTO.
Na traseira a gama de regulação do ventilador é limitada.
Regular
a saída do ar
É possível definir manualmente os difusores pelos quais o ar
deve sair. Para regular a saída do ar automaticamente, pressione
a tecla AUTO.
Regular
o aquecimento do banco*
Premindo o botão, o aquecimento do banco é ligado no nível 3,
qie é o mais alto. O nível de temperatura pode ser determinado
a partir dos LEDs. Para baixar a temperatura, premir de novo
o botão. Para desligar o aquecimento do banco, premir repetidamente
o botão, até não ficar aceso nenhum LED.
O aquecimento do banco passa automaticamente do nível 3 para
o nível 2 ao fim de 10 minutos.
Regular
a ventilação do banco*
Premindo o botão, a ventilação do banco é ligado no nível 3,
qie é o mais alto. O nível da ventilação pode ser determinado
a partir dos LEDs. Para reduzir a ventilação, premir de novo
o botão. Para desligar o ventilação do banco, premir repetidamente
o botão, até não ficar aceso nenhum LED.
Ligar/desligar
descongelar
O pára-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos
rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos
ejectores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação
do ar é desligada.
Pressionando a tecla AUTO é desligado
o descongelamento.
Ligar/desligar
o aquecimento do vidro traseiro
O aquecimento do vidro traseiro só funciona com o motor a trabalhar
e é desligado após alguns minutos automaticamente, dependendo
da temperatura exterior.
Para ligar o aquecimento do vidro traseiro de forma duradoura,
pressione a tecla
durante
mais de 2 segundos. Isso permanece memorizado até desligar a
ignição.
durante
mais de 2 segundos. Isso permanece memorizado até desligar a
ignição.
SYNC Sincronização
Com a sincronização ligada todas as regulações do condutor são
transferidas para o passageiro e vice-versa (excepto o aquecimento/a
ventilação do banco*). Também são
sincronoxzadas as regulações na zona traseira. A sincronização
é desligada, se tiverem sido efectuadas regulações no lado do
passageiro ou na zona traseira.
A sincronização é ligada também pressionando longamente um regulador
rotativo. Premindo mais demoradamente p. ex. o selector rotativo
do lado do passageiro, a regulação do lado do passageiro é transferida
para o lado do condutor. Premindo mais demoradamente o selector
rotativo na traseira, é sincronizada a zona traseira.
Calor residual*
Com a ignição desligada pode-se activar a função calor residual,
premindo o botão
Fig. 1.
O calor residual da água de refrigeração é utilizado para aquecer
o habitáculo. A função do calor residual é desligada automaticamente
ao fim de aproximadamente 30 minutos.
Fig. 1.
O calor residual da água de refrigeração é utilizado para aquecer
o habitáculo. A função do calor residual é desligada automaticamente
ao fim de aproximadamente 30 minutos.
Difusores de ar
Com as rodas recartilhadas podem ser abertos e fechados os ejectores
de ar centrais e exteriores no painel assim como na consola
central atrás e nas colunas das portas. Com os manípulos pode
ser alterada a orientação da saída do ar nos difusores.
Não se deve deixar ligada a recirculação durante muito tempo, uma
vez que não entra ar novo e os vidros podem começar a ficar embaciados
com o ar condicionado desligado - perigo de acidente!
Cuidado!
Para não danificar os elementos de aquecimento, não se ajoelhe nos
bancos ou não exerça carga pontual noutros locais.