O ar condicionado aquece, arrefece e desumidifica o ar no habitáculo do veículo. O ar condicionado trabalha de forma mais eficaz, se as janelas e o Tecto de abrir* estiverem fechados. Em caso de acumulação de calor no habitáculo a ventilação pode acelerar o processo de arrefecimento.
Em processo de aquecimento o ventilador , com excepção da posição de descongelar, só salta para uma rotação maior quando o líquido de refrigeração tiver atingido uma temperatura razoável.
Pode pingar agua condensada do equipamento de refrigeração e formar uma poça de agua por baixo do veículo. Isto é normal e não é nenhum sinal de fuga de água.
Filtro de partículas nocivas
O filtro de partículas nocivas filtra p.ex. pó e pólen do ar.
Identificação da chave
Ar condicionado automático: a regulação do ventilador e a saída do ar são automaticamente guardadas na memória e afectadas à chave com comando utilizada.
Ar condicionado automático de conforto: as regulações do ar condicionado são automaticamente memorizadas e afectadas à chave com telecomando utilizada.
Nota sobre o impacte ambiental
- Se quiser poupar combustível, desligue o arrefecimento pressionando a tecla AC. Com isso reduz também as emissões.
- Em veículos com motor Diesel pode desligar o aquecimento adicional no MMI.
Nota
- De forma a não influenciar a capacidade do aquecimento ou da refrigeração e para evitar que os vidros fiquem embaciados, a entrada de ar do pára-brisas deve estar livre de gelo, neve ou folhas.
- Se detectar, que por exemplo o aquecimento do banco* ou vidro de trás não aquece, este foi temporariamente desregulado ou desligado pela gestão da energia. Os sistemas voltam a ficar disponíveis assim que os níveis de energia se reequilibrarem.