Podczas uruchamiania silnika przez holowanie albo holowania samochodu
należy przestrzegać kilku zasad.
Stosując linę holowniczą należy pamiętać:
Kierowca samochodu, który holuje
Ruszać dopiero wtedy, gdy lina jest naprężona.
Podczas ruszania należy szczególnie miękko włączać sprzęgło (przekładnia
ręczna), albo powoli naciskać pedał przyspieszenia (przekładnia
automatyczna).
Kierowca samochodu, który jest holowany
Włączyć zapłon, aby można było uruchomić kierunkowskazy, sygnał
dźwiękowy, wycieraczki szyby i urządzenie do mycia szyb. Upewnić
się przy tym, czy kierownica jest odblokowana i czy się swobodnie
obraca.
Wyłączyć bieg (przekładnia ręczna)
albo ustawić dźwignię przełączania
w położeniu N (przekładnia automatyczna).
Pamiętać, że wspomaganie siły hamowania działa tylko przy włączonym
silniku. W samochodzie, który stoi pedał hamulca trzeba wcisnąć
znacznie silniej.
Należy pamiętać, że wspomaganie kierowania pracuje tylko przy włączonym
zapłonie i podczas ruchu samochodu. Inaczej, do kierowania trzeba
użyć znacznie większej siły, niż zwykle.
Zwracać uwagę, aby lina była zawsze naprężona.
Lina holownicza lub sztywny hol
Najlepiej i najbezpieczniej jedzie się na sztywnym
holu. Tylko wtedy, jeżeli sztywny
hol nie jest dostępny, należy użyć liny
holowniczej.
Lina holownicza powinna być elastyczna, aby chroniła obydwa samochody.
Stosować linę ze sztucznego włókna,
albo linę z elastycznego materiału.
Sposób jazdy
Holowanie wymaga odpowiedniego doświadczenia - szczególnie przy
zastosowaniu liny holowniczej.
Obaj kierowcy powinni znać zasady holowania. Niedoświadczeni kierowcy
nie powinni holować ani być holowani.
Podczas jazdy unikać zbyt dużych sił ciągnięcia i obciążeń udarowych.
Podczas manewrowania na nieutwardzonych drogach zachodzi zawsze
obawa, że elementy mocowania zostaną przeciążone.
Uruchamianie silnika przez holowanie
Silnik samochodu, ze względów technicznych nie może być
uruchamiany przez holowanie.
Jazda na holu
Samochód może być holowany normalnie, za pomocą sztywnego holu albo
liny holowniczej. Zachować przy tym zasady:
- Wyłączyć hamulec parkowania Link.
- Wybrać położenie przekładni N.
- Odblokować blokadę parkowania Link, Link.
- Maksymalna prędkość holowania wynosi 50 km/h.
- Maksymalna odległość holowania wynosi 50 km. Podstawa: jeżeli silnik nie pracuje, pompa oleju w przekładni nie działa, przy wyższych prędkościach i większych odległościach przekładnia nie jest dostatecznie smarowana.
Przedni napęd: samochód może
być holowany tylko z podniesionymi przednimi
kołami. Podstawa: półosie napędowe umieszczone są w przednich kołach.
Przy podniesionych tylnych kołach - a więc w samochodzie jadącym
tyłem, półosie napędowe obracają się
do tyłu. W ten sposób koła planetarne w przekładni automatycznej
uzyskują tak wysokie obroty, że w krótkim czasie może zostać uszkodzona.
Napęd na cztery koła: samochód
nie może być holowany z podniesioną przednią albo tylną osią.
Ostrożnie!
Jeżeli w wyniku uszkodzenia skrzynia biegów nie ma już smarowania, samochód
można holować tylko z podniesionymi kołami napędowymi, albo na specjalnym
wózku lub przyczepie.
Informacja
- Przestrzegać obowiązujących przepisów.
- W obu samochodach włączyć światła awaryjne. Zwrócić uwagę na ewentualne zmiany w przepisach.
- Lina holownicza nie może być skręcona, ponieważ w określonych warunkach przednie ucho holownicze w samochodzie może ulec wykręceniu.
- Jeżeli normalne holowanie nie jest możliwe, albo jeżeli odległość holowania jest większa niż 50 km, samochód musi być przewożony na specjalnym wózku albo na przyczepie.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania nie można poruszyć w położeniu P. Aby samochód mógł zjeżdżać/manewrować, dźwignia przełączania musi zostać odblokowana w trybie awaryjnym Link, Link.