-
- rys.1 Wymiana koła: klucz do śrub z wewnętrznym sześciokątem
-
- rys.2 Wymiana koła: trzpień montażowy w najwyżej położonym otworze
W celu zdjęcia/założenia koła należy wykonać następujące czynności.
Po poluzowaniu śruby koła i podniesieniu samochodu na podnośniku*,
zmienić koło w następujący sposób:
Zdejmowanie koła
Wykręcić całkowicie tę śrubę koła, która jest ustawiona
najwyżej, za pomocą
wewnętrznego sześciokąta
w uchwycie wkrętaka (narzędzia samochodowe) i odłożyć ją na
czystej podkładce
rys.1.
Wkręcić trzpień montażowy
(narzędzia samochodowe) ręką w wolny otwór
rys.2.1)
Wykręcić pozostałe śruby koła w wyżej opisany sposób.
Zdjąć koło.Ostrożnie!
Trzpień montażowy pozostaje w otworze.
Zakładanie koła
Koło zapasowe nasunąć na trzpień montażowy.Ostrożnie!
Wkręcić śruby koła i lekko
dokręcić kluczem z wewnętrznym sześciokątem.
Wykręcić trzpień montażowy i również dokręcić pozostałe śruby.
Po zakończeniu wymiany koła należy wykonać niezbędne czynności
Link.
Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Sprawdzić powierzchnie
dociskowe koła i piasty. Zabrudzenia na tych powierzchniach należy
usunąć przed zamontowaniem koła.
Wewnętrzny sześciokąt w uchwycie wkrętaka ułatwia wkręcanie śrub
koła. W tym celu wyjąć odwracane ostrze.
Podczas zakładania opon z oznaczonym
kierunkiem obrotów zwrócić uwagę na ustawienie opony
Link.
Podczas zdejmowania/zakładania koła obręcz może uderzyć o tarcz
hamulcową/ceramiczną tarcz hamulcową*
i spowodować jej uszkodzenie. Z tego względu postępować ostrożnie
i zapewnić sobie pomoc drugiej osoby.
Informacja
Do luzowania albo dokręcania śrub koła nie używać sześciokątnego
gniazda w uchwycie wkrętaka.
1) Dotyczy samochodu z ceramicznymi tarczami
hamulcowymi*: zastosować drugi trzpień montażowy*
(umieszczony w wytłoczce na narzędzia samochodowe) analogicznie jak
w opisie pierwszego trzpienia dla najniższego otworu.