-
- rys.1 Wykonywanie naprawy
Dotyczy samochodów: z zestawem do napraw opon
Przygotowania
Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie daleko od przejeżdżających
samochodów.
Włączyć hamulec parkowania,
aby zabezpieczyć samochód przed niespodziewanym odjechaniem
z miejsca.
Wybrać położenie przekładni P.
Sprawdzić, czy możliwa jest naprawa z zastosowaniem zestawu
do naprawy opon
Link.
Wszystkim pasażerom polecić wysiąść
i opuścić zagrożoną strefę
OSTRZEŻENIE.
Nalepkę „max. 80 km/h“, znajdującą się na butli ze środkiem
uszczelniającym, nakleić na zestawie wskaźników, w polu widzenia
kierowcy.
Napełnianie opony
Dobrze wstrząsnąć zawartość butli przed napełnieniem opony.
Dołączony w komplecie wąż do pompowania opon nakręcić całkowicie
na butlę. W ten sposób automatycznie przebija się folię na króćcu.
Zdjąć kapturek zaworu opony i przy użyciu nasadki do kapturków
wykręcić wkład zaworu
rys.1.
Wkład zaworu ułożyć na czystym podłożu.
Zdjąć zaślepkę z węża do napełniania i nałożyć wąż na zawór
opony.
Przytrzymać butlę dnem do góry i wlać całą zawartość butli do
opony.
Następnie zdjąć wąż i ponownie mocno wkręcić wkład zaworu w
zawór opony.
Pompowanie opony
Wąż do napełniania od sprężarki nakręcić na zawór opony i umieścić
wtyczkę w gniazdku zapalniczki.
Napompować oponę do 2,0 do 2,5 bara i odczytać ciśnienie na
manometrze.
Jeżeli takiego ciśnienia w oponie nie można uzyskać, przejechać
samochodem ok. 10 metrów w przód lub w tył, aby środek uszczelniający
mógł się rozlać w oponie. Jeżeli wymaganego ciśnienia w oponie
również teraz nie można uzyskać, opona jest zbyt mocno uszkodzona
i naprawa przy użyciu zestawu nie jest możliwa.
Sprawdzenie końcowe
Po około 10 minutach jazdy zatrzymać się i sprawdzić ciśnienie
w oponie.
Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi mniej niż 1,3 bara, opona jest
uszkodzona zbyt mocno. Nie jechać dalej! Wezwać fachową pomoc.
- Włączyć światła awaryjne i ustawić trójkąt ostrzegawczy, jeżeli awaria wystąpiła bezpośrednio na drodze. Pozwala to chronić siebie i innych uczestników ruchu drogowego.
- Zatroszczyć się, aby wszyscy pasażerowie pozostali w bezpiecznym miejscu, poza obszarem ruchu samochodów (np. za barierkami).
- Zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa, podanymi przez producenta, podanymi na sprężarce i w instrukcji obsługi załączonej do butli ze środkiem uszczelniającym!
- Jeżeli po sześciu minutach pompowania ciśnienie w oponie nie osiągnie wartości 2,0 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie jechać dalej!
- Wezwać jednak fachową pomoc, jeżeli naprawa opony za pomocą uszczelniacza nie będzie możliwa.
- Jeżeli po 10 minutach jazdy ciśnienie jest niższe niż 1,3 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie wolno jechać dalej. Wezwać fachową pomoc.
Ostrożnie!
Jeżeli naprawę opony wykonuje się na stromym odcinku jezdni,
zalecana jest szczególna ostrożność.
Informacja
- Sprężarki nie eksploatować w sposób ciągły dłużej, niż przez 6 minut, ponieważ może się zbyt mocno nagrzać. Po ostygnięciu sprężarki można ją włączyć ponownie.
- Jeżeli środek uszczelniający rozleje się, odczekać, aż wyschnie, następnie będzie go można zdjąć jak folię.
- Po naprawie opony nabyć w specjalistycznym serwisie nową butlę ze środkiem uszczelniającym. Następnie funkcjonalność zestawu do naprawy opon będzie znów prawidłowa.
- Stosować się obowiązujących przepisów.