-
- rys.1 Wyświetlacz: położenia dźwigni przełączania
Dotyczy samochodów: z przekładnią multitronic
W niniejszym punkcie objaśnione zostały wszystkie położenia dźwigni
zakresów.
Wybrane położenie dźwigni pojawiają się wyświetlaczu zestawu wskaźników.
W położeniach przekładni D/S i E, dodatkowo pojawia się wskazanie
biegu.
P – Blokada parkowania
W tym położeniu koła napędowe są zablokowane mechanicznie. Blokadę
parkowania można włączyć tylko po
zatrzymaniu się samochodu
OSTRZEŻENIE.
W celu włączenia zakresu P i przełączenia z tego położenia,
nacisnąć przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dźwigni)
i jednocześnie nacisnąć pedał
hamulca. Wyłączanie działa tylko przy włączonym zapłonie.
Aby holować samochód, należy awaryjnie odblokować blokadę parkowania
Link.
R – Wsteczny bieg
Po włączeniu wstecznego biegu skrzynia wybiera automatycznie
najniższe przełożenie.
Wsteczny bieg można włączyć tylko po
zatrzymaniu się samochodu
i przy wolnych obrotach silnika
OSTRZEŻENIE.
Aby wybrać położenie R, nacisnąć przycisk blokujący
i jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca. W położeniu R dźwigni przełączania, przy włączonym
zapłonie, w zależności od wersji samochodu świeci się jeden
lub dwa reflektory do jazdy wstecz.
N – Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu przekładnia pracuje na jałowym biegu
OSTRZEŻENIE.
Podczas przejeżdżania przez myjnię samochodową należy postępować
w poniższy sposób:
- Wybrać położenie przekładni N.
- Wyłączyć silnik OSTRZEŻENIE.
D – Położenie do jazdy do przodu
W położeniu D/S przekładnia może być napędzana albo w trybie
normalnym D albo w trybie sportowym S. Aby wybrać tryb sportowy
S, dźwignię przełączania pociągnąć krótko do tyłu. Po ponownym
pociągnięciu ponownie wybrany zostaje tryb normalny D. Wybrany
tryb jazdy pojawia się wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Aby wybrać zakres D/S z położenia N, przy prędkości jazdy mniejszej
niż 5 km/h lub po zatrzymaniu się samochodu, należy nacisnąć
pedał hamulca
OSTRZEŻENIE.
W określonych warunkach (np. jazda w górach albo holowanie przyczepy)
korzystne może być wcześniejsze włączenie zakresu tiptronic
Link, w celu ręcznego
dopasowania przełożenia do warunków jazdy.
W trybie normalnym D, przekładnia
automatycznie wybiera optymalne przełożenie. Przełożenie zależy
od obciążenia silnika, prędkości jazdy i dynamicznego programu
regulacji (DRP).
Tryb sportowy S, powinien
być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą
w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania następuje wyraźne
przełączanie zakresów.
E - Efficiency*
W trybie jazdy efficiency
Link, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych
zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu,
rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa
to korzystniej na zużycie paliwa.
- Podczas jazdy nigdy nie przełączać dźwigni w położenie R lub P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Gdy silnik pracuje, w położeniu dźwigni D/S, zalecane jest nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przeniesienie napędu nie jest całkowicie rozłączone - samochód „pełza“. Jeżeli w stojącym samochodzie włączony jest zakres jazdy, w żadnym razie nie zwiększać obrotów silnika (np. ręcznie, w przedziale silnikowym). Inaczej samochód natychmiast ruszy - w pewnych warunkach również, kiedy hamulec parkowania jest włączony - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego i rozpoczęciem prac przy pracującym silniku ustawić dźwignię w położeniu P i włączyć hamulec parkowania - niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami Link.
Informacja
Audi drive select: sportową charakterystykę przełączania biegów
można nastawić za pomocą trybu jazdy DYNAMIC. Na wyświetlaczu zestawu
przyrządów, zamiast D pojawia się zakres jazdy S.