Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię bezstopniową (multitronic^®). W przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przełożenie nie zmienia się stopniowo, poprzez zmianę zakresów, lecz w sposób ciągły. Prowadzi to między innymi do zoptymalizowania komfortu napędu i umożliwia oszczędność paliwa.

Wybór odpowiednich proporcji przełożenia w przekładni (przełączanie w górę/w dół) następuje w pełni automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy Link.

Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) Link.

Należy pamiętać, że w przekładni multitronic, w przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przeniesienie napędu nie odbywa się za pomocą momentu obrotowego, tylko poprzez sprzęgło wielopłytkowe. Z tego względu, przy wolnych obrotach silnika, przy chwilowym zatrzymaniu się, przy położeniu dźwigni D,S lub R „toczenie się“ samochodu jest nieco mniej wyczuwalne.